12月28日下午，深圳市2021年度重大交通民生項目集中啟用活動舉行，深圳港小漠國際物流港一期開港運營，坪鹽通道正式建成通車，地鐵20號線一期開通運營。深圳市市長覃偉中出席活動並宣布三個交通項目正式啟用。

　深圳市政府副秘書長吳優，深圳市深汕特別合作區黨工委書記王延奎和深汕特別合作區黨工委副書記、管委會主任吳曲波在深汕合作區分會場見證小漠國際物流港一期開港。

　12月28日，深圳港小漠國際物流港正式開港運營。

　正式開港

　新起點拓展連接世界新通道

　深圳市深汕特別合作區黨工委書記王延奎在致辭中表示，深圳港小漠國際物流港正式開港運營是深汕合作區「港、產、城」一體化融合發展的歷史時刻，將推動形成深圳港口群之間「聯動發展、功能互補」的新發展格局，將為深汕合作區加快構建臨港產業體系、建設現代化濱海新區提供新的重要支撐，將更加凸顯深汕合作區的區位優勢，深度拓展深汕合作區連接世界的新通道，形成大灣區對外開放新橋頭堡。希望深圳市交通運輸局加快通港大道、疏港鐵路等項目規劃建設，並在業務指導、政務服務等方面繼續給予全力支持與指導。希望鹽田港集團以深圳港小漠國際物流港正式開港運營為新起點，始終秉持高效率、高品質、高標準的要求，持續推進臨港物流園區建設，致力於智慧港口、綠色港口、標桿港口。深汕合作區將積極搶抓機遇，加快岸線資源整合，優化港口服務供給，全力以赴保障好深圳港小漠國際物流港高質量發展、高效率運營。

　深圳港小漠國際物流港一期工程於2018年4月開工建設，總投資13.34億元。

　向海圖強

　港口建設跑出「加速度」

　逐夢深藍，向海圖強。一直以來，深圳市委、市政府高度重視深圳港小漠國際物流港規劃建設工作。今年8月，深圳市市長覃偉中調研深汕合作區時指示，加快推進小漠國際物流港一期工程建設，確保年底前投入使用。

　深汕合作區嚴格按照深圳市委、市政府部署要求，積極搶抓機遇，按照「融灣融深、區域協同」發展方向，堅持把深圳港小漠國際物流港作為「陸海聯動、港城融合」的重要突破口抓緊抓好，在深圳市交通運輸局、汕頭海關、汕尾海事局、汕尾海警局、汕尾出入境邊防檢查站等部門，以及鹽田港集團、中交四航院等單位的大力支持下，確保了按期交付、如期開港。特別是2021年8月以來，深圳市交通運輸局深汕管理局組建工作專班，按照年底前開港運營時間節點，形成「每天統進度，三天一核實」的高壓態勢，安排工作人員深入施工一線，嚴格督導項目施工計劃完成情況，保障了項目建設高效率、快節奏推進。

　此次開港運營，標誌着小漠國際物流港實現了「從0到1」的突破，展現了深汕合作區交通重大項目建設速度的躍變。

　據了解，深圳港小漠國際物流港一期工程於2018年4月開工建設，總投資13.34億元，建設2個10萬噸級泊位和1個5萬噸級泊位，岸線總長641米，陸域總面積46萬平方米，設計年吞吐量450萬噸。

　以港興城

　打造深圳港東翼核心增長極

　無通不城，無埠不港，港為城用，城以港興。港口資源是新城建設發展的天然優勢，是擴大開放合作的重要平台。深圳港小漠國際物流港遠景規劃建設49個泊位，岸線總長14.5公里，陸域總面積11.9平方公里，年吞吐量達到7500萬噸。

　據了解，深圳港小漠國際物流港是深汕合作區「四港五站」交通樞紐配套體系中的重要一港，規劃採取「大港池、大順岸」的布局模式，形成「西部貨運、東部客運」總體格局。規劃功能定位以集裝箱運輸為主，兼顧散雜貨運輸，並發展郵輪、遊艇等休閒客運。

　未來，深圳港小漠國際物流港將打造成為粵港澳大灣區東部門戶港口、深圳港「一體三翼」中東翼的核心增長極。

　通過在港區建設「風、光、氫、儲一體化」綠色能源平台，利用海上風電、光伏發電、氫能源等新能源技術為碼頭設備供電，同步推進碼頭全5G覆蓋智慧化建設，全力將小漠國際物流港打造成為立足粵東、輻射閩西贛南的世界一流智慧零碳港口。

　通過「以港興城」和「港產城」融合發展的模式，利用港口後方臨港工業園區的土地資源稟賦，藉助港口口岸對外開放的新契機，持續放大交通樞紐功能和平台效應，全力打造輻射帶動區域協調發展的港產城一體化發展新樣板。

　通過與鹽田港、大鏟灣港聯動發展，全方位完善深圳港小漠國際物流港功能，建設成為深圳國際航運中心重要戰略節點和海洋產業集中承載區，形成深圳港口群之間功能互補的港口發展新格局，為推動粵港澳大灣區建設、深圳打造社會主義先行示範區和交通強國試點城市發揮重要作用。

　深圳市交通運輸局黨組成員、副局長蔡鑫，鹽田港集團有限公司黨委副書記、總裁劉南安，汕頭海關黨委委員、副關長陳錦華，深汕合作區領導文維、鄧凌參加活動。

　文：余麗齡 劉淑芳 代芸 圖：左佛亮

　頂圖圖說：深圳港小漠國際物流港將打造成為立足粵東、輻射閩西贛南的世界一流智慧零碳港口。