1月10日，廣東省自主研製的最大散貨船「翡翠普陀」輪在廣州南沙交付。

　該船是由中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司(以下簡稱「黃埔文沖」)設計和建造的新巴拿馬型環保85000噸散貨船首制船，其油耗、航速、艙容、環保等性能指標達到世界領先水平，標誌着廣東船舶工業研發建造能力邁上新台階。

　「翡翠普陀」輪總長228.9米，船寬36.0米，型深20.15米，設計吃水11.8米，結構吃水14.0米，載重量達85600噸，貨艙艙容達106000立方米，適用於裝載煤、礦石、穀物、水泥等散貨。

　黃埔文沖是華南地區最大的軍用艦船、公務船、海洋工程建造和保障基地，以及支線集裝箱船、挖泥船領軍企業。在新巴拿馬型環保85000噸散貨船研製階段，黃埔文沖就與各方保持密切聯繫和溝通，使該型船先後獲得法國船級社（BV）、英國船級社（LR）、挪威船級社（DNV）和中國船級社（CCS）的認可，為成功打入海內外市場打下了基礎。據了解，該型船自推向市場以來，黃埔文沖已獲得8艘訂單。首制船「翡翠普陀」輪已被美國大型船公司租用，將主要用於美洲航線運輸大豆、玉米等　物。

　中國船舶黃埔文沖董事長向輝明介紹，新巴拿馬型環保85000噸散貨船作為全新升級換代的產品，不僅技術領先，在建造過程中還應用智能焊接機械人、數碼化船塢、模擬搭載等先進船舶製造技術，首制船建造總周期只用了創紀錄的9個月，提高了生產效率和質量，有利於造船企業實現設計、製造、服務的一體化。