大國重器「新耀華」號半潛船在穗命名交付-香港商报
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大國重器「新耀華」號半潛船在穗命名交付

2022-01-19
来源:香港商报网
    19日,由中國船舶集團廣船國際為中遠海運特運建造的8萬噸半潛船在廣州南沙命名交付。船命名為「新耀華」號,「耀華」即「耀我中華」之意。該船載重噸僅次於我國2016年建造交付的國內最大半潛船「新光華」號,是我國海洋強國建設又一員新猛將。
 
    據悉,半潛船是一種能「潛水」的運輸船,又稱「海上大力神叉車」,它通過自身壓載水的調整,把甲板潛入水中,將承運貨物從指定位置上浮托舉完成裝載,在海洋工程平台、油氣開採模組、大型風電裝備等方面有廣泛應用。

    潛浮綜合性能卓越
 
    據了解,「新耀華」號半潛船為8萬噸級半潛船,船總長255米,型寬57米,下潛吃水30.5米,載重量為8萬噸,服務航速14.5節。裝貨甲板長210米、寬57米,全船有108個壓載水艙。下潛作業時,在不超6小時之內,船就能自動潛入水中30.5米、主甲板以上16米,潛浮綜合性能卓越。
 
    據該船專案經理林九悅介紹,「新耀華」號採用四套電力推進系統由6臺功率為4500千瓦的主柴油發電機組供電,任何2臺主發電機發生故障,也不會對全船的動力產生影響。定位系統可用DGPS、雷射、雷達三套系統進行動力定位,誤差只有0.05米,可在海上實施堪比「穿針繡花」式的高精度作業。
 
    智能化程度非常高的「新耀華」號在建造中攻克了大量關鍵技術,使該船排載空壓機下潛自動化程式、下潛裝載電腦即時監控等設備與系統均實現了國產化。
 
    該船出塢僅40天就實現了關鍵節點中壓發電機動車,89天碼頭周期即開啟試航,整個碼頭建造周期控制在4個月之內,比同類型船總建造周期縮短了2個月時間,達到國際先進水準。
 
    另據介紹,在1965年,中法正式建立邦交關係一年以後,受中國政府委託,一艘叫做「耀華」號的客輪在法國聖納紮爾市開始建造。1967年,「耀華」號交付給廣州遠洋運輸公司後,是我國當時最大的萬噸客輪,曾承擔過中國援建坦贊鐵路等重大援外工程人員的運輸工作,被人們稱作中國與亞非拉各國友誼的「海上橋樑」。本次這艘8萬噸半潛船取名「新耀華」號,既有不忘歷史之意,更有勇當責任建設海洋強國的美好期盼。(記者 賴小青 李苑立 通訊員 彭符趙)

    頂圖:「新耀華」號
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