【香港商報訊】記者周偉立報道：第五波疫情持續下，各行各業大受打擊，市民收入減少。港鐵昨日宣布，按照政府統計處公布最新運輸業名義工資指數變動計算，港鐵按機制今年將凍結票價，至於自去年中推出的車費回贈優惠，將延續至明年1月1日。港鐵指，合計本年度車費優惠及恒常優惠，共須承擔28億元開支。

　●多項優惠延續至明年

　港鐵表示，今次是現有機制下連續第3次凍結票價，港鐵會推出總額超過6億元車費優惠，包括延續去年年中推出的3.8%特別車費回贈優惠至明年1月1日；「全月通加強版」、「港鐵都會票」及「屯門—南昌全日通」的現行售價將維持不變；六五折「早晨折扣優惠」計劃延續一年至2023年5月31日，以及繼續提供0.3港元或以上「綠色專線小巴轉乘優惠」，涵蓋超過50條綠色專線小巴線。

　政府統計處昨午公布，去年12月運輸業名義工資指數的按年變動是負0.2%，套用到港鐵的票價調整機制，得出的調整幅度為0.5%，由於介乎負1.5%至正1.5%之間，按照機制，港鐵今年要凍結票價。連同之前的數字，港鐵累計未追加的加幅，增至3.35%。

　●議員促用股息補貼交通費

　港鐵早前表示，下一次定期的票價調整機制檢討將於明年完成。圓桌實政田北辰建議，設立新的票價調整機制，適用於所有公共交通工具，票價加幅與通脹的一半掛鈎，又建議政府利用港鐵股息，補貼公共交通機構，減輕市民交通負擔。民建聯陳恒鑌就建議，票價調整幅度與港鐵盈利掛鈎，又促請政府利用港鐵股息，將公共交通補貼計劃的補貼門檻長期降至200元，減輕市民壓力。