按照深圳市疫情防控統一部署要求，乘坐公共交通必須查驗紅黃碼和核酸檢測信息。為堅決落實乘車核驗要求和保障公交服務水平，在巴士集團率先試點的基礎上，深圳市交通運輸局組織巴士集團、東部公交、西部公汽以及深圳通等企業，對公交支付系統進行升級改造，在深圳市政務服務數據管理局支持下對接市健康碼自動掃碼系統，通過防疫數據信息流動，在全國率先推出深圳公共交通防疫出行「一碼通行」模式，實現了市民照常掃碼支付通行，雲端自動核驗告警，1秒內同步完成了刷碼乘車與健康信息驗證，已覆蓋了全市16000多台公交車輛，既保證了防疫核驗工作準確、快速、全面，又讓市民出行「無感」、公交司機「減負」。

 

    亮一次碼，嘀一聲過。「一碼通行」上線後，市民只需刷一次乘車支付碼，前端直接語音播報核酸檢測信息和健康碼狀態信息，符合防疫出行條件即自動扣費乘車。對市民而言，不僅減少了此前需要出示健康碼再刷乘車碼或「一卡通」實體卡乘車的繁瑣和不便，而且由於消除了不同碼之間的切換操作、額外的網絡延誤以及人工核驗，解決了司機核驗任務重、公交排隊長、市民等待時間久的問題，市民乘坐公交出行的體驗得到了極大的改善提升。對於不使用乘車碼的乘客，在支付乘車費用後，刷身份證或者健康碼，系統也能實現健康信息自動校核。

 

    碼不動，數在動。本次公共交通防疫出行「一碼通行」模式，最大的特點是不改變原有健康碼和乘車支付碼的形式，而是在原有乘車支付碼實名制的基礎上，通過實名信息實時調取乘客健康碼的健康狀態和核酸檢測信息，在雲端校驗後將信息下發至前端語音提示司機，通過防疫數據流動，避免了對原有碼複雜體系的改造，且起到了對市系統訪問負載分流分擔的作用。

 

    設備不增，功能新增。不增加新的電子哨兵設備，而是在原有車載掃碼設備的基礎上，通過新增「移動電子哨兵」軟件功能模塊的方式，實現支持對健康碼、身份證、乘車支付碼等不同方式的在線核驗，按每輛車節約硬件成本5000元計，累計為公共交通行業直接節省經費超8000萬元。

 

    政策在調，參數隨調。考慮到疫情防控是動態發展變化的，「一碼通行」模式採取了模塊化、參數化設計，並採用雲端部署，隨着防疫政策的變化調整，如核酸檢驗要求24、48、72小時等，只需在系統快速調整參數並通過雲端下發至前端設備，幾乎可當天同步完成，實現政策調整與前端核驗調整無縫銜接。

 

    授權調取，即用即棄。在原乘車支付碼頁面中增加了授權條款和彈框，在市民知情且同意授權調用其健康碼信息的情況下實時調取信息。同時，在前端設備完成校驗後，對涉及個人健康碼信息不作保存，做到即用即棄，在科技抗疫的同時，最大程度保障疫情數據安全和市民個人私隱保護。

 

    政企聯動，開放有為。「一碼通行」模式的推出，是深圳市交通運輸局作為行業主管部門與市政務服務和數據管理局作為信息化主管部門，聯合民生行業重點企業，在行業疫情聯防聯控方面的有效協作和科技創新，該模式還將進一步推廣到地鐵等其他用碼場景，進一步方便市民出行、辦事，實現更多場景的「多碼合一、一碼搞掂」。該舉措通過政府部門有效管控下的數據開放和企業參與下的全新場景模式開發，充分展現了政府部門開放有為的態度和便民為民的初心。(記者 姚志東)