現時航班來港，若有乘客確診新冠肺炎，這條航線就要停飛，港府下月起將調整這個「熔斷機制」，但投資界未有因此「收貨」。香港投資基金公會(HKIFA)呼籲港府盡快就恢復香港與各地通關方面交代清晰路線圖；又直指航班溶斷機制是「絆腳石」，希望港府盡快取消。

　「航班熔斷是個『粗放』機制，業界反應非常大，是間接『懲罰』乘客。」香港投資基金公會主席鄒建雄昨日表示，航班熔斷機制為籌備商務活動帶來不確定性，又指金融高管出行時，通常會停留多地，「若商務活動的時間不確定，不少金融高管寧願因此到鄰近其他地區而不來香港，若情況持續，香港會很『蝕底』。」

　熔斷打擊國際商務活動

　鄒建雄又指，現時其他國際金融中心如新加坡、紐約及倫敦的防疫措施均遠較香港寬鬆，如果香港期望維持競爭力，在進出自由度方面，必須與其他金融中心看齊。香港投資基金公會呼籲，港府應再縮短抵港人士檢疫期，並容許回港人士可以居家隔離。

　對於香港應先與內地或海外通關，香港投資基金公會行政總裁黃王慈明回應稱，香港作為國際金融中心，與內地及海外通關同樣重要，但在與哪些地區先通關則不應有先後次序，「正如特首參選人李家超提出『以結果為目標』的施政方針，哪裏可以做到的(通關)就先去做(通關)。」

　黃王慈明坦言，當前港府防疫措施之下，不少金融機構員工選擇申請從香港轉移至新加坡工作；部分屬短期轉遷移，部分屬永久撤離香港，倘若情況持續，必將影響香港的資產管理中心地位。鄒建雄則指，較早前離港的人才大部分任職地區性崗位，屬於中高層職位，須經常穿梭多地，倘若港府盡快放寬防疫措施，較早前撤離香港的金融界人才也有機會重返香港。

　冀吸引金融人才回流

　除了吸引金融人才回流香港，鄒建雄相信，若香港可與內地通關，將有助促進「跨境理財通」的發展。他解釋，當前「跨境理財通」的南向資金流較少，部分原因是受出行限制拖累，降低內地居民投資海外市意欲，相信若香港恢復與內地通關，將有助內地居民吸引參與「跨境理財通」的資訊，從而帶動「跨境理財通」的交投。

　黃王慈明則指，當前「跨境理財通」在制度、產品種類及銷售模式都有局限，期望監管機構持續優化計劃，否則可能與內地和香港在「基金互認機制」一樣受制執行細節，從而未能充分發揮機制所帶來的優勢。（記者 鄺偉軒）