馳騁廣佛，逐夢灣區。5月1日下午14時起，廣州地鐵七號線西延順德段（即廣州軌道交通七號線一期工程西延順德段）正式開通初期運營，成為廣佛同城邁向廣佛全域同城的重要標誌之一，將廣州科學城、廣州大學城、廣州南站和三龍灣科技城等重大區域性平台串聯一體，成為廣佛兩地科技、產業、資本、人才等要素高效流動對接的重要通道和溝通紐帶，對廣佛攜手打造「廣佛極點」作用重大、影響深遠。

　開創廣佛同城新征程

　廣州地鐵七號線一期工程東起廣州大學城南站，西至廣州南站，全程與廣州軌道交通10餘條線路交匯，是廣州重要的東進聯絡線。一期西延順德段起於美的大道站，無縫對接廣州南站，全長約13.447千米，總投資約99.01億元，全線地下，共設8座車站。並在北滘公園站、陳村站、陳村北站分別與佛山3號線、廣佛環線、佛山11號線換乘，與七號線一期工程貫通運營，是廣佛都市圈重要通道。

　5月1日上午，廣州地鐵七號線西延順德段開通儀式在北滘公園地鐵站舉行，佛山市市長白濤等領導出席本次開通儀式，並共同體驗廣州地鐵七號線西延順德段首發列車。

　廣州地鐵七號線西延順德段開通運營後，從起始端美的大道站至廣州南站，全程運行時間約為22分鐘，從美的大道站至大學城南站，全程運行時間約為49分鐘。從美的大道至廣州南站，全程票價5元/人次。

　凝聚廣佛智慧和力量

　近年來，廣佛兩市大力推進軌道交通建設，努力實現廣佛軌道交通「一張網、一票通、一座城」戰略目標。廣州地鐵七號線西延順德段是繼廣佛線、佛山地鐵2號線一期後，第三條連接廣佛兩市的城市軌道交通大動脈，佛山和廣州將變得更近、走得更親。

　本項目作為全國跨市域重大交通基礎設施合作的典型案例，通過廣佛兩市不斷的探索和創新，確定了「投資屬地化、建設屬地化、產權屬地化；統一設計、統一報批、統一驗收；建管一體、機電一體、運營一體」的建設和管理原則，為全國城市軌道交通跨市域合作建設樹立了新的標桿，為廣佛乃至粵港澳大灣區城市間軌道交通建設提供了新的探索。

　據悉，未來，佛山市進一步深化廣佛全域同城戰略，全力加快推進軌道交通項目建設，進一步促進廣佛互聯互通，與廣州市一起做大做強廣佛極核，提升廣佛極核在灣區乃至世界的影響力。（記者 黃裕勇、通訊員 溫美春）