「5.1」假期，深圳動車所乘務隊的170名青年機械師，在京廣線、廣深港、南廣、貴廣、滬昆、張吉懷、懷邵衡、滬深等高鐵動車組裏忙碌，為列車安全保駕護航，守護著旅客的平安出行，他們將在崗位上度過五四青年節，飛馳的動車，就是他們綻放青春的舞台。
廣州動車段深圳動車所乘務隊於2013年正式組建。動車組隨車機械師人數從最初的54人到現在的150人。他們平均年齡27歲，是一支充滿陽光氣息的團隊。
每天3萬步換取一張「敬業福」
5月1日一大早，隨車機械師唐進斌在乘務派班室進行酒精測試，體溫檢測，防護用品領取，到調度室領取動車組鑰匙等……經過精心準備後，開始進入「隨車護航模式」。
每列動車組上，都會配備一名「動車醫生」。他們需要時刻監控動車組運行狀態。如果動車組有個「三病兩痛」，他們就要及時「對症下藥」。「技術業務素質是重中之重，技術業務能力不過硬，是很難為列車運行安全提供技術保證的。」乘務隊隊長林少雄說道。
G6030次列車發車前,唐進斌對車廂內的設備設施仔細檢查，座椅、配電櫃、滅火器、電茶爐、廁所……一遍又一遍,從小到大,都逃不過他的「法眼」。
身為隨車機械師的他，需要定期對車內進行巡視，檢測列車各種設備的技術狀態。在巡視車廂時，各個車廂的廁所、空調溫度，以及電器設備，都要進行一次全面的檢查，一天工作下來，手機顯示3萬多步。
小年輕身上也有大責任
「聽聲音、看外觀、聞氣味、巡察車身、處理故障」，這是零零後劉佳輝概括5月2日一天的工作。
「我們在站台巡視，主要是對車體的外側、車頂高壓部分、車體連接處部分，進行一個外觀的檢查。有時候發現車門處有一些異物卡住，我們要及時處理，避免影響乘客上下車。「劉佳輝說。
身為「零零後」，雖然年紀輕輕，但做起事來非常細緻，車上的所有地方都要過目，做到心中有數。
動車組在線上遇到緊急突發情況、或者設備設施故障都需要及時解決。「『聽』『看』『聞』，『動車醫生』這個崗位就是要負責車上所有的設備設施良好運行。我們鐵路人的使命就是保證列車安全運行，旅客平安到達。」劉佳輝說道。
一路溫情 一路同行
「騰飛，小孩送回老家，都安頓好了嗎？」「老婆快生了吧，手上工作交接的怎麼樣，有沒有需要幫忙的」……這支年輕隊伍來自五湖四海，每逢節假日，是他們最忙的是時候。與父母聚少離多，工作上的艱辛不言而喻，乘務隊隊長林少雄看在眼裏，記在心裏。
5月3日這天，機械師溫寶琦準備下班，突然被林少雄叫住，「雄哥，還有事？」「嗯嗯，有點。」「祝你生日快樂，祝你生日快樂……」原來是自己的生日，他看着眼前同事們聚在一起唱歌的青春飛揚的面龐，眼睛濕潤了。
在這個屬於勞動者的假期里，這群「動車醫生」用奮鬥做青春的底色，在高鐵線路上繪就一幅幅向上奮進的青春勞動圖譜。（記者 姚志東）
頂圖：深圳動車所乘務隊工作人員工作現場
