2022年5月10日，「鹽田國際內陸港—龍川」揭牌儀式在河源市龍川縣舉行，標誌着龍川港正式成為鹽田國際內陸港，成功「牽手」深圳鹽田，融入全球遠洋航運「大家庭」。「鹽田國際內陸港—龍川」的建立，架起了聯通粵東北原中央蘇區與「特區」的橋樑，為龍川加快發展注入了新血液、新動力，有利於加快推動兩地經濟全球化和區域合作進程。

 

    儀式現場，深圳市交通運輸局副局長蔡鑫、龍川縣委書記、縣長劉力，鹽田國際集裝箱碼頭有限公司、深圳平鹽海鐵聯運公司、廣州貨運中心等有關負責人共同為深圳鹽田國際內陸港—龍川揭牌。隨後，河源市委常委、深圳對口幫扶河源指揮部總指揮劉渤，原深圳市交通委員會副主任溫文華等共同啟動海鐵聯運「龍川—鹽田」班列首發儀式。

 

 

    劉渤表示，深圳鹽田國際內陸港（龍川）正式開通運營，為河源緊密對接粵港澳大灣區城市群發展規劃，積極承接大灣區的產業延伸和功能拓展提供了新的戰略支點。他希望龍川以本次內陸港開通為契機，強化立體交通體系建設，發揮地處長三角經濟區、珠三角經濟區以及粵港澳大灣區的樞紐位置的優勢，深化與深圳鹽田港的戰略合作，為構建粵港澳大灣區現代流通網絡、加快建設全國統一大市場、打造國內國際雙循環交匯點貢獻龍川力量。

 

    劉力表示，當前龍川已經成型的以電子電器、空氣能、新材料和現代建築等多產融合發展的工業格局，能夠為現代化物流產業提供充足的運量支撐。接下來，龍川將進一步密切與鹽田國際港戰略合作，加大進出口貨源組織，大力引進相關物流、企業、貨運公司入駐龍川內陸港，努力把龍川內陸港打造成為龍川對外開發的新平台。

 

 

    深圳是改革開放和創新創業的高地，鹽田國際集裝箱碼頭是天然深水良港，也是中國進出口貿易的重要門戶。古龍川曾是閩粵贛接壤交通中心,為「三省咽喉、四州門戶」,南近經濟發達的粵港澳大灣區，北鄰江西等廣大內地省份，是廣東沿海與內陸地區的結合部，珠三角的「近水樓台」，交通地位十分突出，擁有日趨完善的立體交通網，具有聯結「一帶一路」重要節點城市和集散貨物的獨特優勢。海鐵聯運是進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸到達沿海海港之後由鐵路運出的只需「一次申報、一次查驗、一次放行」就可完成整個運輸過程的一種運輸方式。龍川成功「牽手」深圳鹽田，成為鹽田國際內陸港，實現鐵路海運無縫銜接，通過合作釋放出兩者之間的運輸優勢，從而打造新的發展樣本，這對於優化企業物流成本，暢通運輸大通道，都有著極其重要的意義。

 

 

    據介紹，龍川將依託華南地區最大編組站龍川北站及高鐵、高速公路等優越的交通區位優勢，攜手深圳鹽田國際，把龍川港建設成為便捷、高效、有競爭力的內陸口岸，實現與鹽田港的同頻共振，創造更有吸引力的投資環境。同時結合縣域的產業特色、企業物流需求及城市發展需要，加快推進龍川鐵路綜合物流園建設，有效降低企業物流運輸成本，助力龍川打造粵港澳大灣區經濟戰略腹地，將龍川打造成為「北貨南下」和「廣貨北上」物流節點城市。（記者 余麗齡  通訊員 羅文玲）