深圳又一條海底隧道要來了。深圳市交通運輸局官網近日公布了《濱江大道一期A段（聽海路-西鄉大道）工程海洋環境影響報告書（徵求意見稿）》，濱江大道更多規劃建設細節曝光。據透露，濱江大道一期A段將以約1.6公里海底隧道穿越前海灣，未來將形成寶安中心區直接聯繫羅湖、福田的快速通道。

　據了解，濱江大道原名為海濱大道，根據《市規劃和自然資源局寶安管理局關於海濱大道一期A段（聽海路﹣西鄉大道）工程地名批覆的復函》（深規劃資源寶函（2020)1318號）更名為濱江大道。濱江大道全線約37.4公里，自南山至沙井，道路沿線將串聯前海中心區、寶安中心區、大鏟灣港區、寶安機場、大空港等城市組團。

　報告顯示，作為濱江大道的重要組成部分，濱江大道一期A段（聽海路﹣西鄉大道）起於前海合作區桂灣片區，與前海聽海路（現名為臨海大道）地下立交以及桂廟路二期工程相接，以隧道形式穿越前海灣區，沿着沿江高速北側以隧道、橋樑及地面道路的方式，最終上跨西鄉大道形成全互通立交，沿線其他等級道路均形成右進右出的交叉。

　項目沿線將先後與寶安區海瀾路、裕安西路、新安六路及西鄉大道相交。路線全長約5.5km，其中前海段約為0.4km，海域段約1.6km，寶安中心區段3.5km。道路採用城市快速路標準設計，主線為雙向8車道，輔道為雙向6車道，局部4車道。主線（含地下隧道）設計速度為80km/h，輔道及出入匝道的設計速度為40km/h。

　項目海域段以隧道形式下穿前海灣水域，其南端在前海合作區桂灣片區桂廟渠出口處北面約160m處，北端為在建的寶安濱海文化公園，緊鄰沿江高速公路。

　報告稱，項目投資估算將達到126.06億元。

　記者了解到，濱江大道一期A段（聽海路﹣西鄉大道）建成後，將通過在建的桂廟路，與濱海大道、濱河大道相連，形成寶安中心區直接聯繫羅湖、福田的快速通道；有助於進一步增強寶安與前海的快速交通聯繫，並緩解目前深圳西部南頭、新城等二線關口交通。此外，濱江大道一期A段於西鄉大道立交節點處，通過西鄉大道收費站銜接沿江高速，將打通福田-羅湖快速聯繫廣州、東莞以及珠江西岸的第二條通道——濱海大道-濱江大道-沿江高速，方便中心區快速對外出行。

　近期，深圳市發改委公布了《深圳市2022年重大項目計劃清單》，共安排項目883個，海濱大道一期A段（聽海路-西鄉大道）工程在列。此前，濱江大道一期A段（聽海路﹣西鄉大道）陸域部分環境影響評價已獲批。深圳市規劃和自然資源局（市海洋漁業局）也已批覆同意道路海底隧道項目用海事宜。