5月31日，由中國航空工業自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600全狀態新構型滅火機在珠海首飛成功，標誌着AG600項目全面進入加速發展的新階段，也標誌着滅火功能型號研製取得重大突破，是國家自主航空應急救援裝備體系建設的重大階段性成果。

　31日10時55分，由機長陳明、副駕駛孫康寧、空中機械師張雷和監控觀察員焦連躍組成的首飛機組，駕駛AG600飛機從珠海金灣機場滑行起飛，完成等速爬升、平飛減速、松杆飛行、模擬進場復飛等試飛任務，在空中飛行20分鐘後成功降落，飛機狀態良好，操縱系統正常，各系統運行穩定。

　此次首飛的AG600全狀態新構型滅火機最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，填補了國產大型航空滅火飛機的空白。該型機設置增壓艙，採用電傳飛控和綜合航電，配置全任務系統，相比技術驗證機具有更高安全性、更大投水量、更遠航程、更優秀的平台系列化發展能力。

「鯤龍」AG600全狀態新構型滅火機起飛。（航空工業供）

　AG600全狀態新構型滅火機的首飛成功，標誌着AG600項目全面進入加速發展的新階段，也標誌着滅火功能型號研製取得重大突破，跨越了又一個重大項目里程碑，是國家自主航空應急救援裝備體系建設的重大階段性成果。

　AG600飛機是為滿足中國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設迫切需要研製的重大航空裝備，是中國首次按照民用適航標準研製的大型特種飛機，是與運20大型運輸機、C919大型客機並稱的三型國產大飛機之一。

　「鯤龍」AG600全狀態新構型滅火機成功降落。（航空工業供）

　該型機立足於國內產業鏈、供應鏈、創新鏈，實現了包括發動機、關鍵機載系統在內的100%國內自主配套，一大批新技術、新材料、新工藝得到應用，有效帶動相關產業快速發展和質量提升，展現了突出的示範帶動作用。

　據悉，AG600全狀態新構型滅火機計劃於2023年具備執行滅火任務能力並投入實戰應用，2024年滅火機取得中國民航適航證並交付用戶使用，2025年救援機取得中國民航適航證並交付用戶使用。（記者陸紹龍）

　頂圖：「鯤龍」AG600全狀態新構型滅火機在空中飛行。（航空工業供）