記者2日從交通運輸部獲悉，5月份，全國重點監測港口完成集裝箱吞吐量2308萬標箱，同比增長4.2%，日均環比增長4.4%。

　交通運輸部有關負責人當日發布了一組數據：5月份全國重點監測港口完成貨物吞吐量10.3億噸，日均環比增長3.2%。11個國際樞紐海港完成集裝箱吞吐量1776萬標箱，同比增長5.2%，日均環比增長3.9%。上海港完成集裝箱吞吐量340.96萬標箱，日均環比增長7%，並呈加快恢復性增長態勢。長江三峽和西江長洲樞紐船閘共通過貨物3130.8萬噸，同比增長1.2%，日均環比增長8.3%。

　「我國集裝箱港船舶平均在港時間、在泊時間分別為1.98天、1.04天，明顯優於國外主要集裝箱港口平均水平的3.3天、2.4天。」這位負責人說，交通運輸部以長三角、粵港澳、京津冀等區域為重點，從五個方面高效統籌水運疫情防控、保通保暢和安全生產工作。

　一是保港口高效運行。保障重點港口全天候作業，及時協調解決前期上海港公路集疏運不暢等問題，大力推進「公改水」「公改鐵」。

　二是保航道暢通。指導各地切實做好航道、通航建築物和水上服務區疫情防控、防汛防台等工作。及時協調解決個別船閘運行不暢問題，採取優化調度、深入挖潛等措施提高通航效率。

　三是保船舶運力投放。引導國際班輪公司保障上海港等港口出口航線航班和艙位投入，增加現貨市場在線訂艙投放量，運價總體繼續下滑。

　四是加強上下游聯動。引導上港集團等港口企業採取重箱庫場使用費優惠措施，中遠海運集團等國際班輪公司減免滯箱費等費用。港航企業與重點生產企業和進出口企業加強供需對接，優先保障重點物資運輸需求。

　五是加強科技賦能。大力推行非接觸作業、無紙化作業，推進港航作業單證電子化流轉，部署應用基於區塊鏈的集裝箱貨物港航電子放貨。京杭運河船閘大力推進網上申報、「水上ETC」等過閘模式，長江幹線電子航道圖全線建成使用。