深中通道於7日完成E25管節沉放對接。至此，管節安裝長度達4042.8米，深中通道向沉管隧道最後1000米發起攻堅衝刺。

　深中通道海底隧道長6845米，其中沉管段長5035米，由32個管節和1個最終接頭組成，為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。E25管節是深中通道沉管隧道超重超長標準管節，長165米，澆築完成後重量約8萬噸。

　目前，深中通道各項建設正有序推進。其中，東、西兩個人工島穩步施工，伶仃洋大橋推進索股架設，中山大橋鋼箱樑預計6月底合龍，沉管隧道已完成第26個管節的沉放安裝。

　深中通道位於內伶仃洋海域，是集「橋、島、隧、水下互通」於一體的超級跨海集群工程，全長約24公里。通道採用設計速度100公里/小時的雙向8車道高速公路技術標準，設計使用壽命100年；預計2024年建成通車，是粵港澳大灣區超級跨海集群工程，建成後將成為聯繫珠江口東西兩岸的直聯通道。其中，伶仃洋大橋是項目關鍵控制性工程之一，主跨長1666米，主塔高度270米，相當於90層樓高，是世界上最大跨徑海中鋼箱樑懸索橋和世界上最高通航凈空尺度的跨海橋樑。（圖源：新華社）