媽灣港建成廣東首個5G綠色低碳智慧港，南沙四期自動化碼頭即將建成，以上智慧港口將提供海關全流程信息化支持。海關通過智能管控平台，對船舶、人員、車輛、集裝箱等實現「智慧監管」，提高通關效率。自今年5月海關總署出台促進外貿保穩提質十條措施以來，廣東省內海關迅速落實，研究細化措施，進一步幫扶外貿企業應對困難，充分發揮作為珠三角國內國際雙循環的「交匯樞紐」的重要作用，助力穩經濟穩產業鏈供應鏈，全力支持廣東穩外貿。
據海關總署廣東分署副主任王侃介紹，「船邊直提」「抵港直裝」通關模式改革試點已推廣至全省主要港口。「陸轉水」出口監管模式進一步優化，在陸運物流不暢的形勢下，拓寬水運物流通道，全力保障產業鏈供應鏈穩定暢順。
深圳寶安機場海關全面優化空港物流流轉模式，圖為關員驗核運輸工具及貨物信息 林立攝
「大灣區組合港」「灣區一港通」
5月13日，滿載花崗岩毛板等貨物的駁船「華輝918」號在肇慶三榕港碼頭辦結通關手續，經過珠江水道順利抵達蛇口港，直接換乘國際航行船舶運往泰國，標誌着「深圳蛇口-肇慶三榕」組合港正式啟動。
據了解，「大灣區組合港」「灣區一港通」被列入國務院營商環境創新試點改革項目，項目實施後，企業可在支線港口一次性辦結通關手續，實現沿海樞紐港和內河支線港一體化運營，有效提升物流效率。
王侃介紹，以「大灣區組合港」為例，進出口貨物可在內河港口辦結海關通關手續，通過水運駁船調撥至深圳鹽田、蛇口等樞紐港，24小時運輸不停歇，實現沿海沿江海口物流無縫銜接，物流整體時長壓縮至2天，碼頭場地和集裝箱周轉率大幅提高，能為企業節省30%的物流成本。
目前「一港通」已覆蓋13個碼頭，「組合港」已覆蓋19個碼頭；今年以來採用「一港通」「組合港」模式運輸累計已超過12萬標箱。
助力大灣區物流要素高效整合
除支持珠三角港口群聯動發展，海關還全力提高進出境物流效率，助力大灣區物流要素高效整合。今年5月，前海綜合保稅區貨物前置安檢功能項目順利運行，深圳機場的進出口貨物在前海就可實現集貨、分流、訂艙、打板、安檢等航空貨運全流程貫通，「粵港澳大灣區機場群前海服務中心」再度升級，深圳機場貨物在前海可以享受旅客候機「衛星廳」一樣的服務。
海關還發揮南沙港鐵路開通優勢，支持企業設計多式聯運物流方案，通過海鐵聯運方式將進出口貨物在南沙港與湖南、江西等內陸省份間快速運輸。同時，海關積極推動廣東國際貨運班列高質量開行。今年1至5月，廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列317列，同比去年增加114.2%；5月全省班列較4月多開行12列，並新增了4列進口回程班列。（記者 黃裕勇 通訊員 陳琳 張超）
頂圖：沙田海關關員快速驗放「陸轉海」貨物 濮宣攝
