上半年南沙港區外貿集裝箱吞吐量同比增長超16%-香港商报
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上半年南沙港區外貿集裝箱吞吐量同比增長超16%

2022-07-15
来源:香港商報網

    高效的通關環境,推動廣州南沙深度融入大灣區建設,形成了一張輻射全國、覆蓋全球的物流樞紐網絡。今年上半年,南沙港外貿班輪航線淨增13條,外貿集裝箱吞吐量420.9萬TEU,同比增長16.5%。在南沙「海陸空鐵」立體通關物流網絡的帶動下,粵港澳大灣區產業要素高速流動,產業鏈供應鏈循環暢通。

    南沙形成「海陸空鐵」立體貿易物流樞紐

    廣東製造的家電產品一直深受海外市場歡迎。今年5月南沙港南站開通中歐班列後,廣東家電出口有了更多選擇。「以往南沙港的貨物如果需要搭乘中歐班列,必須轉關到大朗站等中歐班列站點,企業面臨集裝箱調箱、堆存等難題。」南沙海關南沙港運輸工具監管科科長秦熠介紹,如今企業在南沙港即可通過中歐班列出口貨物,整體物流時間縮短近2天,相較傳統海運出口時間預計可壓縮近6成。

    在全球供應鏈趨緊的形勢下,國際物流大通道對穩外貿具有重要意義。廣州海關所屬南沙海關聚焦外貿企業訴求和困難,全力做好物流保通保暢工作,積極開展促進跨境貿易便利化專項行動,持續優化口岸營商環境,暢通海港物流鏈,保障企業產業鏈供應鏈穩定。

    為推動南沙港輻射帶動能力升級,支持南沙國際航運物流樞紐建設,南沙海關持續推進通關改革,通過實施「灣區一港通」「貨物南沙集拼、中歐班列出口」「內陸貨物海鐵聯運出口」等物流模式,全力支持企業運用小型船舶、鐵路、海運貨輪等多種運輸路徑將貨物集聚南沙,推動形成以廣州南沙為中心,輻射整個泛珠三角地區的「海陸空鐵」立體貿易物流樞紐。

    「以往我們的貨物需通過海運轉公路運輸,或者海運轉公路轉鐵路。現在南沙進港鐵路開通,每批貨物至少減少3天運輸時間,倉儲物流成本隨之降低。」廣州市海誠國際貨運代理有限公司經理黃建龍表示,南沙港立體化物流網絡、便利的海關服務措施、完備的供應鏈平台,給了企業進一步拓展業務的底氣。

    通關效率是外貿企業關注的重點,為實現高效通關,南沙海關積極拓展「AR+AI」、5G等新技術的應用,依托「智慧海關」推進24小時全天候智能通關,實現進出口貨物全流程無紙化快速通關。今年6月,南沙口岸進口、出口整體通關時間分別控制在31.84小時、0.92小時以內。(記者 黃裕勇 通訊員 關悅)

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