標誌着珠海香海大橋控制性節點的磨刀門主航道橋於7月21日5時順利合龍，預計香海大橋今年8月可實現全線貫通，並在11月「第十四屆中國航展」前具備通車條件。目前，其餘標段已完成主體工程施工、正開展路面交安工程施工。

香海大橋主體工程線路圖。

　助力建全國性綜合交通樞紐

　珠海香海大橋作為廣東省、珠海市重點交通項目，全長29.8公里，其中主線長20公里，支線長9.8公里。香海大橋主線設計時速100公里，支線設計時速80公里，主線和支線共同組成的香海高速全線29.8公里，穿越中山、珠海兩座城市，將實現香洲至斗門最快只需15分鐘的高效通勤。

　同時，香海高速沿線與西部沿海高速、廣珠西線、中山西部外環高速、江珠高速公路4個高速相交互通，有利於高速路網進一步完善、優化，方便出行。目前，香海大橋全線各標段都在做最後衝刺施工。其中，支線工程已基本完工，正在進行收費系統調試；主線1標、3標正加快主體工程收尾，其餘標段已完成主體工程施工、正開展路面交安工程施工。預計香海大橋8月主線全線貫通，計劃11月建成通車。

香海大橋主線連接點。

　據了解，按照香海大橋西延線工期計劃，預計2024年珠海斗門雙湖路也將實現接入香海高速。在《珠海市綜合交通運輸體系發展「十四五」規劃》中，香海大橋遠期還計劃延伸至平沙鎮，與高欄港高速相接。項目的建設將完善珠海高快速路網絡，推動構建珠海中心城區30分鐘時空圈全覆蓋，高峰時段東西城區60分鐘互達的「3060城市通勤圈」，助力珠海建設全國性綜合交通樞紐。

　打通橫琴粵澳深度合作區對外交通

黑白面將軍山隧道效果圖。

　據悉，為更好地支持服務橫琴粵澳深度合作區建設，按照珠海市委、市政府工作部署，珠海市鶴洲新區籌備組全面啟動了橫琴第三通道相關項目前期及建設工作，由南向北依次建設橫琴隧道至黑白面將軍山隧道新建工程、黑白面將軍山隧道新建工程、黑白面將軍山隧道至香海大橋新建工程三個項目。目前，黑白面將軍山隧道已實現全線貫通，明年6月具備通車條件。

　這三個項目建成後，將與大橫琴山隧道、橫琴隧道等，共同構建一條從橫琴粵澳深度合作區直達珠海保稅區、珠海大道，與香海大橋相連的縱向主幹道，將橫琴島與香海高速、珠海大道等形成有機互聯，打造珠海市規劃「六橫十縱」幹線路網的「一縱」主幹路網，徹底打通橫琴粵澳深度合作區對外交通。（記者 陸紹龍）

   頂圖：香海大橋交江珠高速。（關銘榮攝）