【融通大灣區】「半小時生活圈」提上日程!深珠多個「硬聯通」項目加快推進-香港商报
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【融通大灣區】「半小時生活圈」提上日程!深珠多個「硬聯通」項目加快推進

2022-07-29
来源:深圳衛視深視新聞

 以深圳為原點,以海陸空港鐵等交通樞紐規劃實施的推進為經緯,走進大灣區城市,圍繞「牽引、融通、氣象、活力」四大關鍵詞,全景展現大灣區「硬聯通、軟聯通、心聯通」蓬勃圖景……

 本期「融通大灣區·融媒採訪行」採訪團分別從深圳和珠海兩地出發,探尋多個深珠「硬聯通」項目的最新進展。

 毗鄰珠江口隔江相望

 深珠兩地將進入「半小時生活圈」

 深圳與珠海毗鄰珠江口隔江相望,為推進粵港澳大灣區一體化高質量發展試點,打造環珠江口100公里的「黃金內灣」,多個連接深珠的「硬聯通」項目正加快規劃進展,結合兩城「軟聯通」機制的高效對接,「黃金內灣」正架起新的融通之路。

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 深圳衛視&壹深圳客戶端記者率先來到西麗高鐵站的建設場地,這裏是未來深珠高鐵位於深圳的起點。

 記者了解到,目前項目前期的土地整備工作進展順利,整個線路東起西麗,跨珠江到達珠海北站。項目建成以後,深珠兩地將進入「半小時生活圈」,也將為大灣區的互聯互通提供新的想像。

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 珠海高新區,是深珠高鐵到達珠海的第一站。未來,深珠高鐵開通後還將向西延伸,與珠斗城際、深惠城際相連通,深珠兩城生活、商務、產業等各方面交流將進一步緊密融合。

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 深珠兩地將形成高鐵、城際等

 多層次交通設施互聯互通

 作為灣區「硬聯通」的重要組成部分,深珠高鐵將與同樣在規劃中的深珠城際,共同向西以伶仃洋公鐵複合通道的形式,跨越珠江抵達珠海。

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 深珠高鐵始於深圳西麗站,設計時速350公里,全長約80公里;深珠城際始於深圳前海,設計時速200公里,全長約40公里。

 未來,深珠兩地將形成高鐵、城際、公路等多層次交通設施的互聯互通,實現半小時雙城直達。

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 深圳市軌道辦鐵路拓展處處長黎英俊表示,目前已在深圳境內做好規劃道路預控,完成深珠高鐵工程預可行性研究。同時與珠海市建立常態化對接協調的工作機制,各自做好通道預控,加快推動項目規劃建設。

 開拓多條直升機低空航線

 構建多元化的「深珠空中走廊」

 大灣區一體化,讓深圳與珠海的聯繫更為密切。為滿足兩城多樣化出行需求,深圳市東部通用航空有限公司開拓了從深圳到珠海九洲港、橫琴口岸、金灣機場的多條直升機低空航線,構建多元化的「深珠空中走廊」。

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 深圳市東部通用航空有限公司副總經理張連玉介紹,在珠海布局了三個點, 正好覆蓋珠海從東到西三個重要的核心點。此外,已經在大灣區建立了100多條航線,有約80個起降點。未來,會在「9+2」城市設立城市候機廳,把整個大灣區聯通起來。

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 做好對外連通的同時,深圳也在加快提升內部道路暢通。

 目前,位於龍崗區的寶鵬通道正在規劃中,項目將作為城市快速路,與規劃中的深珠通道銜接,緩解深圳市區內交通壓力的同時,進一步完善深圳融通灣區的交通網絡建設。

 連通深珠多個「硬聯通」項目加快推進,將進一步促進珠江口東西兩岸協調發展,讓以深圳為代表的東岸,和以珠海為代表的西岸聯起手來,從而為沿海經濟帶建設注入澎湃發展動能。(深圳衛視記者 鄭淇元 珠海台記者 駱度)

[责任编辑:杨颖婕]