記者日前從中交四航局獲悉，由該公司建造的廣州港南沙港區四期自動化碼頭近日投入運行。據悉，該碼頭應用了北斗導航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等前沿技術，從設備建造到系統開發都實現了國產化，是全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭，同時也是粵港澳大灣區首個全新建造的自動化碼頭。

　據了解，廣州港南沙港區四期全自動化碼頭由中交集團所屬中交四航院設計、中交四航局建造、振華重工系統總承包。碼頭充分發揮南沙港區水網通江達海的天然地理優勢，並依托南沙疏港鐵路，集江海聯運、海鐵聯運功能於一體，建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位，設計年通過能力490萬標箱。

　據中交四航局相關負責人介紹，廣州港南沙港區四期自動化碼頭集北斗導航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等前沿技術於一體，從自動化設備硬件到信息化系統採用全新一代自動化集裝箱碼頭技術路線，實現了港區全自動化。

　據悉，廣州港南沙港區四期自動化碼頭投產運營後，每年集裝箱吞吐量預計將超過2400萬標準箱，提升了南沙國際航運物流樞紐承載力和國際綜合交通樞紐功能，為南沙打造立足灣區、協同港澳、面向世界的戰略性平台，構建高水平對外開放門戶樞紐提供有力支持。（記者 陸紹龍  通訊員 肖明葵、韓文峰、周海龍）

　頂圖： 廣州港南沙港區四期全自動化碼頭全景。（安琪 攝）