現時維港兩岸海濱全長約73公里，當中35公里因涉及天然海岸線、私人土地或貨櫃碼頭用途等而暫時難以貫通，其餘38公里已劃作海濱長廊用途，其中約25公里現已開通供市民使用。發展局長甯漢豪今日（7日）在網誌表示，期望今年將海濱長廊再延長約一公里至26公里，並於2028年將維港的海濱長廊全面開通至34公里。東區走廊下之行人板道在2025年全面完成後，港島北岸的海濱長廊將可由堅尼地城駁通至筲箕灣。

甯漢豪表示，發展局和海濱事務委員會將一如以往繼續支持本地創作精神，夥同更多本地藝術家為各個「海濱共享空間」場地設計「期間限定」的裝置。今夏，海濱兩岸6大主題區已換上新裝，包括化身成煙花盛會的炮台山「東岸公園主題區」、以森林之舞為題的堅尼地城「卑路乍灣海濱長廊」，以及變作陸上水舞間的「荃灣海濱長廊」等。

甯漢豪指，當局一直以「先駁通，再優化」及「海濱共享空間」的理念，提供海濱體驗。今年將會落成位於灣仔區的「活力避風塘主題區」，改善維園道附近的海濱長廊，引進「海岸堤階」，將公眾和水體的距離拉近，預計在今年9月開放；而第三期水上運動及康樂主題區預期在年底開放，將首次引入岸上及海上餐飲設施。

   灣仔「水上運動及康樂主題區（第三期）」構想圖。（甯漢豪網誌圖片）

甯漢豪又稱，計劃將沙中線工程部分工地，發展成第四期水上運動及康樂主題區，包括將已退役的東鐵線「烏蠅頭」列車部分車卡在海濱重置，工程預計明年底至2024年初完成。

   灣仔「水上運動及康樂主題區（第四期）」構想圖。已退役的東鐵線中期翻新列車（又名 「烏蠅頭」列車）的部分車卡將在海濱重置。（甯漢豪網誌圖片）

她希望可以透過可持續發展的概念，除了公開展覽列車外，更為列車重新注入活力，營造不一樣的「海濱共享空間」。至於鄰近會展站旁的前沙中線工地，發展局將以短期租約形式將用地發展成「灣仔海濱活動空間」，配合灣仔已開放的海濱場地，舉辦不同類型的活動，為市民提供更多選擇。