【商界心聲】上合組織助推一帶一路-香港商报
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【商界心聲】上合組織助推一帶一路

2022-09-21
来源:香港商報

    作者:香港經貿商會會長 李秀恒

    9月14日,國家主席習近平進行疫情近三年來首次外訪,抵達哈薩克斯坦,參加9月15日至16日在烏茲別克斯坦舉行的上海合作組織峰會。

    平等尊重吸引更多國家

    於2001年成立的上海合作組織,其創始成員國僅有中、俄、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦六個國家。然而經過20多年的擴大,成員國更包括了印度及巴基斯坦,觀察員國涵蓋了阿富汗、白俄羅斯、伊朗和蒙古國,對話夥伴則有阿塞拜疆、亞美尼亞、柬埔寨、尼泊爾、土耳其,整體影響力延伸至西亞、南亞及東南亞地區。

    今年的上合組織,除了伊朗將正式加入外,根據俄羅斯《消息報》的報道,包括阿聯酋、敘利亞、卡塔爾和沙地阿拉伯在內的10個國家也表達希望加入上合組織。隨着美國在阿富汗的撤兵及在中東地區減少投入,其影響力正逐步減少;而另一邊廂,以互信、互利、平等、協商、尊重多樣文明、謀求共同發展為基本內容的上合組織,吸引了處於絲綢之路經濟帶的阿拉伯國家及21世紀海上絲綢之路的東南亞國家,不約而同地紛紛將目光投向第二大經濟體所主導的合作組織,這將有助於減少西方國家影響亞洲事務。

    上合組織與一帶一路相輔相成

    另一方面,日益擴大的上合組織框架,由於多個國家及地區都是「一帶一路」倡議的重要樞紐地帶,對中國所倡導的「一帶一路」倡議也有明顯的推動作用。

    作為地理上互相連通的地區,區內其實有巨大的合作發展空間。以本次上合峰會簽署了諒解備忘錄的中吉烏鐵路為例,這條繞過俄羅斯的鐵路建成後,將是中國陸路貨運到歐洲及中東的最短路線,時間節省約一周。對中國來說,鐵路可以為中國開闢新的能源進口路線、增加中歐班列的整體輻射面,並保障中國邊疆的穩定;而對於中亞地區來說,這條鐵路將會帶來新商機及投資,並增加當地的經濟韌性。

    這幾年來中美博弈、新冠疫情、俄烏衝突、能源危機、逆全球化等因素,讓全球供應鏈顯得尤為脆弱。以貨物運輸為例,傳統的航運方式由於運費高漲和塞港問題,使其無法如過往般承擔在全球供應鏈中的重要角色,促使規模效應漸顯的中歐班列愈來愈「搶手」。近日雖然塞港問題得到緩解,航運運費亦相應下調,但中歐班列卻持續保持良好發展態勢。據中國國家鐵路集團有限公司消息,今年1至8月,中歐班列累計開行10622列,同比增長6%,其中8月開行1601列,同比增長21%,已連續28個月保持月開千列以上,歷年累計開行59436列。而隨着延宕25年的中吉烏鐵路在早前宣布最快於明年開始興建,未來「一帶一路」的基礎建設在交通方面整體輻射面將會增加,探索及開發沿線的新興市場難度將會顯著降低。

    區域內若能有更緊密的經濟、政治、文化、安全合作和共識,將為亞洲地區帶來更和平的生活環境及更穩定的發展空間。這種建立在平等互利基礎上的合作,將為區域內帶來更多經濟進步的機遇,甚至可以將發展的紅利輻射到世界的其他地方,帶領全球疫後復蘇,這對於亞洲乃至於整個世界,都是重要的貢獻。(圖:新華社)

[责任编辑:蒋璐]