一橋飛架，跨越伶仃。9月23日，隨着最後一根主纜索股的架設，由中交二航局參建的深中通道伶仃洋大橋主纜全部架設完成。

　伶仃洋大橋單根主纜由199根索股組成，每根索股由127絲、直徑6毫米的中國自主研發2060兆帕鍍鋅鋁鋼絲組成，這也是目前國內強度等級最高的懸索橋主纜鋼絲。

　主纜的每根索股長約3000米、重約85噸，單根主纜重達1.7萬噸。兩根主纜鋼絲總長度加起來能夠環繞地球4圈。成橋階段每根主纜的最大纜力超10萬噸，相當於能同時承受三艘中型航母的重量。

　深中通道是集「橋、島、隧、水下互通」於一體的跨海集群工程，全長約24公里。伶仃洋大橋是深中通道控制性工程，為主跨1666米的三跨全漂浮體系懸索橋，主塔高270米，是目前世界最大跨徑海中鋼箱樑懸索橋，也是世界最高海中大橋。