十年來，廣東作為外貿第一大省，進出口貿易額從2012年的6.21萬億元增長到2021年的8.27萬億元，增長33.1%，年均增長3.2%，對中國外貿增長貢獻達14%，牢牢發揮外貿「壓艙石」作用。據悉，在廣東省外貿高質量發展進程中，廣東省內海關持續強化監管優化服務，助力廣東發揮改革開放「橋頭堡」作用，以高水平開放推動高質量發展。

    粵外貿量級連續跨越

    十年來，廣東外貿量級連續跨越，2012年規模超過6萬億元，2018年躍至7萬億元以上，2021年突破8萬億元大關，創下歷史新高。其中，貨物貿易佔全球份額由2012年的2.6%提升至2021年的2.9%。廣東出口總值也從2012年的3.62萬億元增至2021年的5.05萬億元，年均增長3.8%，佔全球份額由2012年的3.1%提升至2021年的3.5%。

首趟「港鐵號」中歐班列從廣州發車 張海龍攝

    在外貿量級實現連續跨越的同時，廣東外貿出口結構不斷優化，其中機電產品保持良好增勢。據統計，十年來，廣東機電產品出口長足發展，年均增長4.1%，佔整體出口比重由2012年的39.3%提升至2021年的42.3%。此外，廣東出口產品的智能化水平也不斷提升，廣東新能源汽車、無人機等出口量年均增速均超過兩位數，2021年，出口已分別達到9125輛、293.1萬台。此外，廣東自有品牌產品出口佔比由2018年的17%提升至2021年的19.1%。

    十年來，廣東擴大進口持續發力，進口商品不斷充實。廣東進口總值從2012年的2.59萬億元增至2021年的3.22萬億元，年均增長2.4%。其中，金屬礦砂、天然氣等資源類產品進口年均增長分別達到14.8%、19.2%；糧食進口總體穩定，年均增長1.9%；進口消費品比例不斷提高，由2012年的5.9%提升至2021年的8.6%。

    貿易優化助推高水平開放

    在廣東外貿構成中，一般貿易比重逐年提升，佔整體進出口比例由2012年的33.4%提升至2021年的52.3%。據悉，2016年，廣東一般貿易進出口值自1986年來首次超過加工貿易進出口值，佔比43.5%。廣東新興貿易業態規模迅速擴大，2016-2021年，市場採購出口年均增長11.5倍；中歐班列運力運量不斷提升，2021年自廣東始發站點達到6個，發運中歐班列突破430列；廣東打造高水平對外開放平台成效明顯，廣東特殊監管區域以不到全省萬分之二的面積，創造出超過全省十分之一的進出口規模。

    伴隨着外貿規模的不斷擴大，廣東外貿主體數量大幅增加，民營企業接棒主導地位。據悉，2021年，廣東有進出口實績的企業數量達10.9萬家，比2012年增加67.3%，同時，民營企業不斷發展壯大，表現出強勁的活力和競爭力，佔整體進出口比重由2012年的29.2%提升至2021年的56.4%，年均增速達11.1%。2018年，民營企業佔比超過外商投資企業，成為廣東第一大外貿主體。

    十年來，廣東的貿易市場範圍進一步擴大，與「一帶一路」沿線國家實現快速增長。與廣東有貿易往來的國家（地區）由2012年的225個增加到2021年的231個。2021年，廣東對中國香港地區、歐盟、美國、日本、韓國進出口值占同期廣東進出口總值的48.1%。此外，廣東還積極開拓東盟、非洲、拉丁美洲、俄羅斯、印度等新興市場，與上述貿易夥伴進出口佔比由2012年的19.3%提升至2021年的26.1%。2013年「一帶一路」倡議提出以來，廣東對「一帶一路」沿線國家進出口年均增長8%，2021年對「一帶一路」沿線國家進出口突破2萬億元，位居全國前列。（記者 黃裕勇 通訊員 陳琳 趙暢）

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