基礎設施建設是拉動經濟的重要力量，隨着「一帶一路」沿線國家和地區貿易合作持續深化，各國基礎設施建設的需求也不斷擴大。中國作為全球工程機械產業鏈最完整的國家之一，國產工程機械車在「一帶一路」沿線等海外市場的發展也相當可觀，出口額和市場佔有率不斷提升。

    據廣州海關統計數據顯示，今年前8月，廣州海關所屬南沙海關共驗放出口「一帶一路」沿線國家和地區的國產自主品牌工程機械車614台，貨值約2.44億元人民幣，同比分別增長210.1%、275.3%。

    近日，「卡里領袖」滾裝船緩緩駛離廣州南沙汽車碼頭，含山河鑽機、柳工挖掘機、三一起重機等67台國產自主品牌工程機械車隨船出口至東南亞地區。這是該碼頭今年以來裝船交付的最大一批工程機械車，將在海外國家的機場、電站、橋樑、公路建設等工程中大顯身手。

    為支持國產自主品牌工程機械車開拓「一帶一路」沿線市場，南沙海關針對出口車輛通過陸路運輸匯聚南沙集港的特點，積極引導企業應用「公-鐵-海」多式聯運方式，開闢出口車輛進場「綠色通道」，對出口滾裝船實施「船到人到、即靠即驗」服務，確保出口「零延時」。同時，完善工程車輛出口監管流程，建立「一攬子」通關服務機制，指導企業運用「提前申報」「兩步申報」等通關便利措施，採取「企業一次諮詢，窗口全方位答疑」的24小時預約通關服務。

    此外，針對工程機械車自重大、裝船費時等特點，南沙海關還引導經營單位科學設置專門區域、壓縮流轉裝船時間，「優先調度、優先靠泊、優先作業」，最大程度提升通關效率。（記者 黃裕勇）