專業服務機構德勤13日發布報告稱，中國車企已從十年前的「產品出海」，飛躍至今時今日的「價值鏈全球化」。

　報告稱，近年來中國車企已在全球市場取得突破性的成就，2021年中國汽車出口201.5萬輛，同比增長一倍，覆蓋地區拓展，產品矩陣進一步豐富，價值鏈布局也逐步完善。

　德勤中國汽車行業主管合夥人周令坤表示，為了進一步尋求新的業務增長機會，升級品牌形象，通過全球化競爭持續提升自身優勢，中國車企在目標市場、競爭策略、模式創新等方面的布局更加大膽，在各行各業的全球化浪潮之下，中國汽車行業以喜人的成績率先邁入崭新篇章。

　報告指出，從目標市場來看，中國車企加快挺進最具價值的全球主力市場，歐洲、北美已是必爭之地。在選擇海外戰略市場時，貿易政策與當地法律法規作為業務可行性的決定性因素，仍是多數中國車企的主要考慮因素。在競爭策略上，中國車企的品牌定位將向高端突圍，細分市場與電動車產品成為競爭熱點。

　「面對勁敵林立的海外市場和已然開啟的電動車紅海競爭，越來越多的中國車企開始選擇深耕細分市場，打造爆款產品，形成獨特定位。最具先發優勢的電動車賽道無疑是今後中國車企出海的重中之重，將電動車作為未來3至5年產品規劃重點成為絕大多數中國車企的共識。」報告說。

　不過德勤管理諮詢中國合夥人牟嘉文也指出，盡管前景廣闊、目標清晰，中國車企的全球化之路依然挑戰重重，面臨着海外供應保障不足、全球化業務人才難覓、品牌優勢尚未建立等痛點。中國車企亟需厘清目標，制定適合自身的戰略，充分發揮獨有的優勢，並逐漸補齊能力短板，從而在激烈的市場競爭中脫穎而出。（中新社記者 姜煜）