記者4日從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，中老鐵路開通運行已有11個月，累計運輸貨物986萬噸。這一中國和東盟間運能大、時效快、成本低、輻射範圍廣的黃金大通道，作用正在凸顯。

　目前，中國國內25個省市先後開行了中老鐵路跨境貨運列車，實現常態化開行「瀾湄快線」國際貨物列車。「瀾湄快線」具有通關速度快、運行速度高、到貨時間可控等特點，自開行以來，受到許多跨境企業的青睞。

　此外，中老鐵路目前貨物運輸已覆蓋中國、老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國家，運輸貨物的品類由開通初期的化肥、百貨100多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。

　與此同時，中老鐵路還積極探索實現了「瀾湄快線+跨境電商」「中老鐵路+中歐班列」等鐵路國際運輸新模式，增強了中老鐵路輻射效應和跨境貨運能力，讓更多企業享受到中老鐵路带來的機遇和紅利。當前，中老鐵路全線貨運站已全部啟用，與西部陸海新通道、中歐班列等實現無縫鏈接。

　在貨運價格方面，中老鐵路進一步優化調整鐵路箱出境和集裝箱空重聯運運價政策，大幅降低集裝箱延期使用費，承運前免費倉儲時間再次放寬，降低了物流成本。

　根據中老鐵路過境貨物多的特點，鐵路部門在泰國林查班港和曼谷市、越南海防市和胡志明市已建成4個海外還箱點，更好促進集裝箱出境、下水，助力集裝箱多式聯運發展。(何思遠　董文俊　張梓曦)