11月3日，隨着一聲汽笛長鳴，一列滿載電子產品、飲料、塑料粒等商品的X8608次快速貨運班列從廣鐵集團深圳平湖南鐵路物流園緩緩駛出，預計約26小時後抵達上海閔行站。這是深圳開往上海的首趟快速貨運班列，標誌着粵港澳大灣區與長江經濟帶又開闢了一條全新的鐵路物流通道。

粵港澳大灣區至長三角再添物流新通道（通訊員供圖）

    深滬兩地是珠三角、長三角最具經濟活力的兩個增長極，區位優勢明顯，中小企業體量大、產業集群化發展，「平湖南—閔行」快速貨運班列以一周六列的頻率常態化開行，將推動珠三角、長三角產業鏈供應鏈加速融合發展，進一步釋放貨運貿易潛能，實現資源共享、生產協同、配套銷售，產業集群兼容並蓄、協同轉型。

    據了解，受多點散發疫情影響，深圳及臨深地區公路運輸多處通行受限。在此情況下，鐵路貨運班列運量大、能耗低、安全性強、穩定性高等優勢進一步凸顯，能夠大大縮短運輸時長、節省中間環節、降低物流成本，通過「公轉鐵」打通了受疫情影響下的物流「堵點」，為企業提供了新的物流通道。

    考慮到此趟班列運輸距離長，為了確保該趟班列順利實現不間斷開行，安全準點到達客戶所要求的地點，廣鐵集團多次針對班列貨源組織、進出集裝箱作業流程、運輸方案召開研討協商會議，量身定製了「提前一天備足貨、提前半天裝好車、按時準點發出列」的物流運輸方案，通過優化貨源組織、開闢綠色通道、最高優化等級放行等措施，在保障物流暢通和疫情防控方面打出一套組合拳，着力解決客戶最關心的「時效性」和「安全性」問題。

    下一步，廣鐵集團深圳平湖南鐵路物流園將全力統籌疫情防控和運輸組織，持續擴大物流通道「朋友圈」，提升通道班列運營質量，擔當起保通保暢重任，助力粵港澳大灣區企業加速「走出去」拓展市場的步伐，暢通國內國際「雙循環」，續寫「春天的故事」。（記者 何嘉敏 通訊員 韓逸 齊姣影 張贇）

    頂圖：「深圳平湖南—上海閔行」快速貨運班列順利首發（通訊員供圖）