政府計劃興建青衣至大嶼山連接路，目標2033年或之前通車，路政署工程管理組長（青衣至大嶼山連接路）杜錦標說，有關工程是為應對新界西北及大嶼山逐步發展所產生的交通需求，今次提出的走線方案比之前建議較為可取。

　杜錦標在港台節目說，現時的設計主要是在馬灣以南建一條約5.2公里、與青嶼幹線平衡的行車線，將大嶼山與青衣連接起來。政府會推展一系列工程，包括11號幹線，將新界西北地區與大嶼山連接，加上今次擬建的連接路，可以形成新的道路幹線連接市區。

　杜錦標表示，大約10年前所進行的初步研究，大橋主跨度長約1.8公里，因應環境改變，現時建議方案的主跨度縮至 1.4公里，建造時間較之前建議短，在規模、造價方面亦較可取。杜錦標說，青衣至大嶼山連接路是兩邊相稱、每邊有3條行車線的幹道，預計每小時每個方向可乘載車流 4700架次車。以2036年計算，屆時連接路在早上繁忙時間，車流量佔以上計設約一半。

　杜錦標說現時仍有前期研究要處理，未能估算造價，日後是否要收費亦言之尚早。

　選委會界別立法會議員陳紹雄說，政府早前開始諮詢議員意見，他樂見政府在計劃初期與不同持份者交流。他希望可以加快興建速度，盡快紓緩新界西北居民來往市區的交通擠塞問題，現時建橋可以採取組裝合成法，能越早落成越好，施工時亦要減低對周圍環境的影響。