11月10日，廣州地鐵以8.97億元成功競得白雲（棠溪）站綜合交通樞紐一體化工程東地塊。這也是繼2021年1月競得該項目西地塊後，順利拿下的第二個地塊。據悉，東地塊用地面積達6萬平方米、計容建築面積達10.56萬平方米，而東、西兩個地塊總計容建築面積將近23萬平方米。

    記者了解到，白雲（棠溪）站綜合交通樞紐是按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型樞紐工程，也是國家發改委、省政府、市政府共同推進的重點示範性工程。項目建成後，將承接廣州火車站、廣州東站的普速客運業務，接入廣汕、贛深、廣湛等高鐵線路，預計2030年發送旅客2731萬人次。除高鐵及大鐵之外，白雲（棠溪）站為6條地鐵線及城際線換乘，將串聯白雲機場、廣州北站、琶洲、白鵝潭等熱點發展區域。屆時，將進一步提升廣州市中心城區鐵路樞紐運輸能力。

    白雲（棠溪）站綜合交通樞紐一體化工程分為東、西兩個地塊，將融入公共交通、城市、產業、社會生活、文化。在交通流線上，項目採用一體化規劃設計，將物業開發與交通樞紐無縫銜接，立體布置全業態建築及樞紐空間，實現立體公共交通與城市綜合體的無縫連接、樞紐與區域的有機融合；在施工建設上，樞紐建設將與開發建設同步，預留空間進行一體化施工，利用多功能性的垂直交通系統，串聯形成空間上、功能上的一體開發，實現樞紐服務、產業服務、城市服務的有機融合。

    「建軌道就是建城市」已經成為多個城市的發展理念。作為城市系統的重大基礎設施，廣州地鐵也從最初的單站點開發，逐步提升至「站城產人文」一體化開發的路上。廣州地鐵表示，參與棠溪站片區的開發，是從過往的地鐵上蓋開發延展至「國家鐵路+城際鐵路+城市軌道交通」三鐵合一的上蓋開發，將進一步推動廣州軌道交通TOD綜合開發，服務大灣區世界級城市群建設。（記者 黃裕勇 通訊員 陳子昕）