11月28日上午10時許，惠肇(惠州至肇慶)高速惠城至增城段(惠州沿江高速公路)東江特大橋項目動工，該高速全線通車後將成為惠州、廣州和肇慶之間的又一條快捷通道。

　估算總投資約221億元

　據介紹，惠肇高速公路惠城至增城段是廣東省高速公路網「四橫線」S18惠州惠城至肇慶封開的重要組成路段，定位為廣惠第二高速通道、廣惠協同發展軸，是惠州市「豐」字交通主框架的「沿江軸線」，預計2026年底建成。

　惠肇高速公路惠城至增城段項目途經惠州市惠城區、博羅縣、廣州市增城區，起於惠城區江南街道，與規劃金雞大橋順接，終點位於廣州市增城區石灘鎮，與花莞高速公路石灘東樞紐相接。路線依次與長深高速、博深高速、從莞深高速、珠三角環線高速相交，並跨越贛深高鐵、廣汕高鐵、廣九線等鐵路。

施工現場

　項目路線全長約65.45公里，採用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，估算總投資約221.03億元。位於博羅縣羅陽街道，起於羅陽街道巷口村，於在建廣汕高鐵東江特大橋南側跨越東江，終點位於羅陽街道曾屋村。

　作為先行工程的東江特大橋，建設工期為3年，工程投資總額約4.37億元。項目位於位於惠州市博羅縣羅陽山下村西側，廣州(新塘)至汕尾鐵路的博羅東江特大橋以南，橋樑橫跨東江，總體呈東西走向。主橋全長494m，採用雙向八車道高速公路設計標準，設計行車速度為120km/h，採用瀝青混凝土路面。

　廣東惠增高速公路有限公司副總經理高暢介紹，當天動工的東江特大橋是惠肇高速全線難度較大的控制性工程。惠肇高速惠城至增城段項目將成為廣州和惠州之間最便捷的高速之一，通車後預計比廣惠高速約快半個小時。

　目前，該項目已列入交通強國建設試點項目、《廣東省高速公路網規劃(2020—2035年)》《廣東省綜合交通運輸體系「十四五」發展規劃》《廣東省2022年重點建設項目計劃》和政策性開發性金融工具簽約項目。項目建成後，將加強粵港澳大灣區交通基礎設施互聯互通，促進項目沿線經濟社會發展。(記者 盧偉)

　頂圖：施工現場