1月9日15時，汽笛長鳴，滿載着106個標準集裝箱貨物的X8186次中歐班列，從廣鐵集團增城鐵路物流園緩緩駛出，經由霍爾果斯口岸出境後，開啟奔赴歐洲中部的旅程。這是增城鐵路物流園國際班列常態化開行的第300趟中歐班列。

    據了解，該趟班列滿載着665噸食品、家用電器、衣服鞋帽、電子設備等優質年貨產品，預計16天後抵達1.1萬公里以外的歐洲。

    截至目前，今年增城鐵路物流園已累計開行6趟中歐班列，運輸年貨逾兩千噸，開行數量同比去年增幅達100%，向亞歐地區源源不斷輸送「廣東造」灣區年貨，迎來園區新年「開門紅」。

X8186次中歐班列

    「為確保班列準點開行，物流園建立了中歐班列『綠色通道』和服務專窗，提供『7×24』小時物流服務，實時盯控跟蹤貨物到達和貨車配空情況，確保『貨到即裝』，及時準點發車，全面保障中歐班列運輸高效暢通。」廣東粵通鐵路物流有限公司副總經理韋經裕介紹。

    隨着防疫政策的優化調整，國內外經貿交流日益常態化，中歐班列憑藉着安全快捷、綠色環保、成本較低、受自然環境影響小、檢疫環節接觸感染風險低等優勢成功「出圈」，助力大灣區在「鋼鐵絲路」上跑出加速度。同時，中歐班列也成為促進跨境經貿交流，保障全球供應鏈暢通，推動「一帶一路」沿線國家提振經濟的中堅力量。

    「中歐班列一直在跨境物流大通道上維繫正常的供應體系，幫助了我們本土企業緩解出口運力緊張，為『一帶一路』國家送去『中國製造』優質產品。」廣州大順發國際物流有限公司運營總監許鴻展非常滿意。

    據悉，廣鐵集團常態化開行中歐班列已逾7年，大灣區國際貨運班列開行數量，從最初的一周1趟增長至日均超2.6趟，服務版圖也從「一點一線」拓展到中歐「成網成片」。增城鐵路物流園是粵港澳大灣區中歐班列的重要站點，已與廣州國際港、南沙港以及深圳平湖南等多個廣東地區中歐班列站點形成區域聯動，為實現大灣區優質商品「優進優出」「快進快出」提高運輸保障。

    下一步，廣鐵集團將進一步優化鐵路貨運組織，加強與海關、優質物流企業「強強聯合」，持續擴大國際物流「朋友圈」，提升中歐班列運營質量，擔當起保通保暢重任，助力粵港澳大灣區企業加速「走出去」拓展市場的步伐，暢通國內國際「雙循環」。

    「春節前增城鐵路物流園預計還將開行15餘趟中歐「年貨班列」，以日用品、數碼產品、防疫物品等貨物為主，主要發往波蘭馬拉和德國漢堡、杜伊斯堡等地。」廣東粵通鐵路物流有限公司副總經理韋經裕說。（記者 何嘉敏 通訊員 王春強 韓逸 盤棟源 攝影 周堅）

頂圖：廣東增城鐵路物流園累計開行中歐班列300趟