1月22日10時30分，陽光灑落，滿載着中國兔年年貨的X8186次中歐班列，從增城西鐵路貨場鳴笛啟程，緩緩駛向歐洲中部。這是農曆新年大灣區開出的首趟中歐班列，也是今年大灣區累計開行的第60趟國際貨運班列。據悉，截至目前，今年粵港澳大灣區中歐班列已累計運送「廣東造」年貨物資逾5.4萬噸，開行數量比去年增長42.9%。

　據了解，該班列搭載着106個標準集裝箱，主要裝運衣服鞋帽、家用電器、日用百貨、辦公用品、電子設備等5.6萬件合計511.4噸本土企業優質商品，經霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦，最終抵達歐洲中部，歷時14天，全程11500公里，將灣區年貨分撥至「一帶一路」沿線國家和地區，把中國「年味」帶至千家萬戶。

　目前，大灣區中歐班列這支「鋼鐵駝隊」跨越洲際，從「連點成線」到「織線成網」，累計開通運輸線路20條，覆蓋廣州、深圳、東莞、江門4市9個站點，已延伸覆蓋到多個「一帶一路」沿線國家和地區，並以多式聯運形式貫通東南亞，成為沿線國家廣泛認同的國際公共物流產品。

　記者從廣州海關獲悉，廣東在全國率先開創「空鐵聯運」跨境電商出口新模式。通過該模式，跨境電商貨物先空運運抵機場，再轉運至鐵路站點搭載中歐班列運至歐洲。「中歐班列+跨境電商」運輸模式，將顯著減少綜合物流成本，吸引更多的歐洲人通過中國電商平台購買中國商品，幫助傳統外貿企業在互聯網時代開闢新渠道，為「數字經濟」「絲路電商」帶來新契機。

　據悉，今年大灣區中歐班列春節期間「不打烊」，預計將開行30餘趟中歐「年貨班列」，將家用電器、通訊設備、潮流服飾、日用百貨等大灣區優質商品源源不斷地輸送至中亞哈薩克斯坦等國、德國杜伊斯堡、波蘭馬拉、匈牙利布達佩斯等地。(深圳特區報記者 陳行 通訊員 王春強)