深港合作是深圳市兩會經久不衰的話題。在建設粵港澳大灣區的新時代，深港合作更是進入了全新的發展階段。2月6日起深港陸路口岸全面恢復通關，探親旅遊商務等交流活動瞬間回溫。在2月13日到15日舉行的深圳市政協七屆三次會議上，政協委員提交的提案中有「深港」關鍵詞的提案有40餘件。記者梳理發現，呼聲最集中最迫切的集中在「建設更快捷的交通設施」「開展更緊密的科教合作」「建立更親密的人員交流」等三個方面。

　建設更快捷的交通設施

　跨境運輸設施建設取得顯著成效，對推動兩地繁榮發展具有重要意義。高錦民委員認為，深圳東部與香港軌道交通聯繫較為薄弱，現有城市軌道交通難以滿足通勤需要，建議將深港東部軌道快線納入鐵路規劃，同時加快推動廈深-廣深鐵路聯絡線建設，加強深圳與香港鐵路互聯互通。

　施榮忻委員認為，香港高鐵有待與全國路網進一步有效銜接，建議在深圳鐵路規劃中，統籌考慮與高鐵香港段的連接問題，使從香港西九龍站始發的旅客可以快捷方便的利用各條高鐵線路前往全國各個城市，進一步推動香港與全國鐵路網絡的互聯互通。施榮忻委員還建議加快建設深港兩地機場間的快速軌道交通，研究落實快軌制式，可採用海底高鐵、磁懸浮等新科技，爭取實現深港機場航站樓之間20分鐘內便可通達的目標。

　開展更緊密的科教合作

　羅璇委員認為，香港近年加大對創新創業的扶持力度，希望將具有國際領先水平的科研成果快速轉化為實際應用，但由於空間不足、資金匱乏、市場化能力較弱、運營水平參差不齊等諸多原因，許多優秀的科創項目沒能走出「死亡之谷」。為此，建議在深建立科技成果轉化基地，發揮深圳獨特的科創產業孵化經驗，將香港的科研力量通過在深圳的孵化中心落地。

　田佳峻委員認為，香港高校有醫學、生物技術、經濟與金融、信息技術等優勢學科，深圳高校有信息技術、人工智能、機械工程等優勢學科，但是兩地高校間的學生培養交流仍然屬於個別學校間的零散交流，缺少相應的制度和充足的資金保障。建議深港兩地政府牽頭、兩地大學主導共同制定高校課程共享、學分互認、教育資源共享共建的政策制度。

　建立更親密的人員交流

　劉根森委員認為，前海已建成前海深港基金小鎮、前海深港創新中心、前海深港文創小鎮等人才培養平台，匹配不同領域港澳青年需求。建議逐漸放寬港澳專業人士在前海的執業門檻，如通過資格認可、考試互免、合夥聯營、港資工程項目試點等特殊機制安排，進一步推動港澳專業人士執業便利化，促進相關領域的港澳青年專才來前海發展。

　賴俊霖委員認為，香港青年在消費服務領域有經驗優勢，有對歐美日韓消費趨勢的靈敏洞察，也看好深圳在粵港澳大灣區消費市場的輻射潛力。建議打造針對深港青年消費類初創品牌的孵化基地，對優秀項目制定專項孵化計劃。（深圳商報首席記者 彭琰)

　（原標題《深港合作最新熱詞有哪些 深圳兩會上委員這樣說》）