高質量發展，交通先行。交通運輸是經濟社會發展的重要支撐和強力保障。2023年，深圳將全面加快建設具有全球重要影響力的物流中心，為深圳打造更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市蓄勢賦能。

    記者從深圳市交通運輸局剛剛召開的2023年度全市交通運輸工作會議上獲悉，在今年，深圳交通產業發展將展開「衝刺跑」，深圳港集裝箱吞吐量將衝刺3100萬標箱，深圳機場旅客吞吐量衝刺4500萬人次，物流業增加值衝刺3500億元，重點培育發展低空經濟新增長點。

    開啟海陸空高質量「加速跑」

    據介紹，深圳交通部門今年將在海港建設開展多方面工作。一是進一步拓展提升深圳港的輻射能級。開通中山、江門等地組合港，新增組合港4個以上；在湖南、重慶、貴州等地布局內陸港，為內陸地區企業提供便捷、高效的出海通道，新增內陸港6個以上；增加深圳港直通全球主要市場航線，新增跨境電商海運快線5條等。二是大力發展汽車滾裝和集裝箱運輸，方便深圳及周邊地區汽車通過深圳港運輸，推動港口汽車出口運輸實現跨越式增長；推動小漠港申請整車進口資質，打造輻射粵東、通達全球的整車進出口口岸。三是加快建設一流港口基礎設施。建成寶安綜合港區一期；開工建設深圳港西部港區出海航道二期、大鏟灣二期、小漠國際物流港防波堤工程；加快鹽田港東作業區、深圳港引航基地等項目建設；加快推進建設亞洲船舶LNG及燃料油加注中心，加快組建LNG加注船隊，推進廣東大鵬液化天然氣碼頭2號泊位工程建設，提升港口LNG倉儲、轉運服務能力。

    在空港方面也按下「快進鍵」，一是進一步優化航線網絡布局。支持航空公司加大寬體機等運力投放，恢復拓展更多連接全球創新型城市和新興市場國家節點城市的國際航線，拓展和加密國際航線15條以上，推動與全球主要樞紐機場建立友好機場；提高深圳與京津冀、長三角、成渝三大城市群之間的航班頻次與品質；推進深圳與大灣區城市之間有效銜接、協同發展，加強與基地航空公司戰略合作。

    二是大力發展國際航空貨運。引導航空公司和物流運營商加密通達全球主要貨運樞紐航線，鼓勵中外航空公司執行「客改貨」和加密貨運航班；開展跨境電商帶電貨物航空運輸試點，推動跨境電商空運進出口貨量增長25%以上，進口生鮮冷鏈貨量增長20%以上。

    三是加快航空基礎設施建設。完成機場東區和南區貨代一號庫、DHL華南航空快件樞紐建設，開工建設機場南區新國際貨站一期、空港南貨運驛站等，全力推進T1和T2航站樓、觀瀾導航台遷建、樟坑徑直升機場等項目建設。

    深圳還將加快構建安全暢通高效的物流網絡，構建「對外物流樞紐+城市物流轉運中心+社區物流配送站」三級物流場站體系，全面推進平湖南商貿服務型、機場空港型、鹽田港港口型國家物流樞紐建設，申報生產型國家物流樞紐；鼓勵物流行業領軍企業「走出去」拓展延伸物流服務網絡，加快形成具有深圳特色的物流設施體系；大力發展跨境電商專列、冷鏈專列、定製化班列，協調推動深圳中歐班列月開行規模穩定在30列以上。

    推動新增3家百億級供應鏈服務企業

    物流供應鏈是現代交通業的重要部分，據了解，2023年，深圳將發展壯大物流供應鏈產業集群，推動新增3家百億級供應鏈服務企業、1家上市供應鏈服務企業，認定130家以上的重點物流企業，大力推動第三方物流企業達1.4萬家、第四方物流企業達4000家。同時，大力發展適應消費需求的特色物流，推進黎光物流園、鵬深智慧保稅物流綜合體等項目建設，加快推進海星碼頭二區地塊18萬平方米冷庫和高端倉、赤灣碼頭1-3號泊位後方高端冷鏈倉綜合開發建設。

    在低空經濟領域，深圳今年的探索步伐將進一步加大。據悉，深圳正加快建設民用無人駕駛航空試驗區，加強低空經濟頂層設計，培育壯大低空經濟產業；建設智能融合低空系統，推進打造低空「設施網」「航路網」「通信網」「氣象網」「服務網」五張網；大力拓展低空應用場景，支持美團、順豐、東部通航等頭部企業開展低空飛行試點試驗，推廣無人機末端配送業務；支持龍頭企業加大在深投資力度，全年計劃新增省、市級創新平台6家，形成3至5家龍頭企業和一批低空經濟企業協同發展的良好生態。

    此外，深圳還將全力推進一批交通招商項目，緊盯交通運輸行業國內20強、世界500強開展招大引優，引進智能網聯頭部企業來我市深扎根、大發展，吸引低空經濟領域領軍企業落戶深圳，與國際大型港口簽約友好港，推動深圳港友好港數量達27個以上。同時，聚焦高端前沿，全力辦好一批展會論壇，爭取將物博會打造成全球物流行業頭部展會，吸引國際知名參展商100家以上，辦好深圳國際物流與供應鏈創新論壇、泛太平洋海運亞洲大會、國際港口鏈戰略論壇、鐵水聯運高峰論壇、低空經濟發展高峰論壇、全球智能網聯汽車商業化創新大會等。（記者 姚志東）

    頂圖：美團無人機。