日前,廣州地鐵發布消息稱,南沙至珠海(中山)城際(萬頃沙-興中段)(以下簡稱「南中珠城際」)可行性研究報告已經獲批,為項目開工建設創造了重要條件。該城際線路的建設,將促進粵港澳大灣區珠江口西岸融合發展,實現灣區城際鐵路從以服務「商旅」出行向服務「通勤+商旅」出行轉變,完善粵港澳大灣區城際鐵路網布局。
作為2023年廣東省第一個獲批可行性研究報告的城際項目。南中珠城際鐵路位於粵港澳大灣區西岸,起於廣州市南沙區萬頃沙站,止於中山市興中站。全線長47.6公里,設萬頃沙(既有)、十二涌、二十涌、香山、火炬、張家邊、中山、岐江新城、石岐、興中共10座車站,並預留火炬東站一座車站,及自香山站向珠海方向延伸條件。
打造灣區西岸南北向客流走廊
據了解,南中珠城際(萬頃沙-興中段)將與廣州地鐵十八號線、廣州東至花都天貴城際共同打造灣區西岸南北向客流走廊,將銜接南沙區、中山翠亨新區、岐江新城片區、中山中心城區等重點發展片區,實現廣州與中山中心城區的互聯互通,推動廣州市南沙區深化面向世界的粵港澳全面合作。
此外,該線路還將支持中山市重點地區發展,提升沿線土地價值,滿足中山市在都市圈內部公交化快速出行需求,將促進粵港澳大灣區珠江口西岸融合發展,實現灣區城際鐵路從以服務「商旅」出行向服務「通勤+商旅」出行轉變,完善粵港澳大灣區城際鐵路網布局。(記者 黃裕勇)
註:以上車站名稱除已運營車站外,其餘名稱均為工程暫定名。