3月22日，以「車聯生態，產融共生」為主題的2023粵港澳大灣區車聯網產融生態高質量發展論壇暨深圳市車聯網行業協會會員大會在深圳召開。作為創新之都，深圳的車聯網產業一直領跑全國，因車聯網產業鏈完備，產業鏈龍頭企業帶動效應顯著，深圳被譽為是「發展車聯網產業前景最好的城市」之一。隨着《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》、《深圳市推進智能網聯汽車高質量發展實施方案》等一系列車聯網產業重量級文件的發布，深圳車聯網產業正繪就高質量發展藍圖，深圳也在加速打造具有全球影響力的車聯網產業新高地。

    車聯網高質量發展助力「雙碳」目標

原工業和信息化部軟件服務業司司長陳偉在大會上致辭。記者 蔡易成 攝

    會上，原工業和信息化部軟件服務業司司長陳偉致辭指出，經濟全球化是不可逆轉的必然趨勢，在機遇與挑戰面前，只有以擴大開放擁抱發展機遇，以推進合作謀求互利共贏，才能實現車聯網產業的高質量發展。在新一輪的發展中，中國車聯網產業應按照國家的總體部署，堅持以全面綠色轉型為引領，以綠色低碳發展為主線，加快形成符合節約資源和保護環境要求的產業生態。要推動跨行業協同創新，充分調動各方力量，加強政產學研各方合作，加快形成產業創新發展新生態，促進產業整體水平提升，共同實現「雙碳」目標。

    中共深圳市現代物流類行業聯合黨委書記馮倫平表示，實現車聯網行業黨建工作高質量發展，應充分發揮行業協會的專業優勢，在車聯網高質量發展的過程中勇擔大任，在服務和保障企業與行業中多辦實事，探索車聯網產業數字化轉型創新路徑；加強車聯網產業技術創新。

    車聯網涉及多領域

    業界熱議行業前景

深圳市車聯網行業協會執行會長楊飛接受本報採訪。記者 蔡易成 攝

    深圳市車聯網行業協會執行會長楊飛表示，車聯網是一個豐富多彩的產業鏈條，涉及科技、製造和服務業等多個領域。特別是在智能交通、新能源汽車和網評一體化快速發展的時代，車聯網的行業滲透率和用戶規模都在增加。作為行業協會，我們思考如何在這個時代背景下找到一條產業高質量發展的路徑，如何真正為企業做實事，讓社會感受到科技發展讓生活更美好。

    深圳信息職業技術學院軟件學院副院長王寅峰、阿波羅智聯（北京）科技有限公司產研中心負責人韓仲年、上海臨港絕影智能科技有限公司技術總監彭方平、深圳通利華新能源科技有限公司副總裁陳仙珍、北京停好科技有限公司CEO潘晨光、深圳華峰資本管理有限公司董事長陳挺峰、浙商銀行深圳分行副行長莫小鋒等嘉賓也就車聯網產業的前景，在會上發表了各自看法。

    締結產融生態合作

    舉辦協會會員大會

    會上，深圳市行業協會與5家產業優秀企業和2家行業優秀投融資機構締結為「產融生態合作夥伴」，並舉行了「產融生態合作夥伴」授牌儀式。大會現場還舉行了新一代產業需求交流平台——碼上企動的新品發布儀式。此外，現場還舉行了「戰略生態夥伴簽約儀式」。

戰略生態合作簽約儀式。記者 喬凱 攝

    同期，大會還舉辦了深圳市車聯網行業協會會員大會，為新晉的27家會員單位、12家理事單位、9家副會長單位授牌。

據了解，大會由深圳市工業和信息化局指導，深圳市車聯網行業協會主辦，深圳市通利華新能源科技有限公司冠名贊助。中國致公黨廣東省委員會海外聯誼委員會、中國致公黨深圳市委會海外聯誼與留學人員聯絡委員會、深圳市投資商會、深圳市企業併購促進會為本次大會的支持單位。（記者 蔡易成、實習生 朱凱璐 視頻 喬凱）

    頂圖：大會現場。記者 蔡易成 攝