3月24日上午，隨着盾構機刀盤緩緩轉動，由廣州地鐵集團負責建設的白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程（以下簡稱「T3軌道交通樞紐」）首台盾構機「芳白一號」順利始發，標誌着該項目建設進入盾構施工階段。

    白雲機場T3軌道交通樞紐是集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道等多層級、一體化的機場綜合交通樞紐，地處廣州市白雲區人和鎮機場大道南以東、新建白雲機場T3航站樓以南，建設內容包括廣從城際（廣河高鐵）、廣州至珠海（澳門）高鐵、芳村至白雲機場城際T3樞紐車站以及東西兩側區間的土建預留工程。

    此次盾構施工始發芳白城際東區，止於T3樞紐站，區間總長593米，隧道埋深10米至24米，為單洞單線形式，採用「螺旋輸送機＋直排管」雙通道設計泥水平衡盾構機進行掘進。施工期間，盾構機將穿越砂層、黏土、強風化和中風化泥質粉砂岩、灰岩等地層，下穿兔崗坑河，具有施工環境複雜、掘進風險高、控制因素多等特點。為高效開展盾構施工，廣州地鐵集團科學謀劃、周密部署，提前強化既有建（構）築安全及機場飛行安全保護，加大力度探測處理沿途溶洞、岩溶發育等不良地質，高標準確保區域地層承載能力和圍岩自穩能力，為順利盾構掘進奠定了堅實基礎。

    T3軌道交通樞紐建成後，將有效暢通機場對外道路交通，優化完善機場內部交通組織，有力提升白雲機場集疏運水平及輻射帶動作用，實現「零換乘、一體化」空鐵聯運，進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力。（記者黃裕勇、通訊員溫美春、聶成章、魯懷琦、劉鋼科）