最近，華為、騰訊、比亞迪、順豐等總部在深世界500強企業紛紛發布了2022年度業績報告。
小政注意到，這幾家行業巨頭都大手筆投入一件事——
華為「暴風雨中繼續奔跑」，2022年研發投入佔全年收入四分之一，未來還將持續「壓強式投入」；騰訊連續5年研發投入創新高，2022年平均每4個員工中有3個從事研發；比亞迪2022年研發投入同比增長超過90%，「技術魚池」里的「大魚」越來越多，技術「護城河」一步步加寬；順豐構建「智慧大腦」，給客戶帶來不止於物流的科技體驗。
大手筆投入研發謀創新，是這些企業源源不斷壯大發展、迸發活力的內生動力。
華為：
持續壓強式投入研發攀登「珠峰」
3月31日，華為舉行2022年年報發布會，2022年度業績報告顯示：華為持續加大研發投入，2022年研發費用總額達到1615億元，佔全年收入25.1%，均處於歷史高位。十年累計投入的研發費用超過9773億元。
截至2022年12月31日，華為員工總數約20.7萬，研發員工約11.4萬、佔總員工數量的55.4%；華為是全球最大的專利持有企業之一，在全球共持有有效授權專利12萬件。2022年，華為憑藉7689件PCT國際專利申請量持續排名榜首。
「處暴風雨中，我們在繼續奔跑。」 3月31日，華為輪值董事長徐直軍在年報發布會上表示，華為努力「多打糧食」，使自己既能生存下來，也為未來的發展打下基礎。
在軟件和硬件「戰場」上，華為正繼續突圍。此前，徐直軍在內部表彰會上首次披露了被稱為「軟件之母」的華為軟件設計工具最新進展：華為在PCB、CAD、EDA三大工具軟件上均取得重大突破，其中EDA已完成14納米以上工藝的國產化，2023年將完成對其全面驗證。
此次年報發布會上，徐直軍表示，華為與產業夥伴一起解決了14納米以上工藝所需的EDA工具。這意味着任何國產半導體企業都可以使用國產EDA工具設計14納米以上的晶片。他說：「我相信中國半導體產業會實現自立自強。」
小政關注到，近日，華為舉行「難題揭榜火花獎」頒獎典禮，華為創始人任正非在獲獎者及出題專家座談會上，也談到研發等相關問題。
任正非表示，華為現在還屬於困難時期，但在前進的道路上並沒有停步。華為過去幾年完成了13000多顆器件的替代開發、4000多個電路板的反覆換板開發等，直到現在電路板才穩定下來，因為有了國產的零部件供應。他透露，今年4月華為的MetaERP將會宣誓，完全用自己的作業系統、數據庫、編譯器和語言等，做出了自己的管理系統MetaERP軟件。任正非還表示，幾年後隨着利潤增多，在前沿探索上還會繼續加大投入。
在年報發布會上，徐直軍表示，在2023年及未來相當長時間內，持續生存和發展都將是公司戰略的核心命題。華為將保持壓強式研發投入，確保高質量的業務連續，提升產品競爭力。
據介紹，華為在2023年以及未來幾年戰略的關鍵方向主要有五個：一是使能各行各業數碼化、智能化、綠色化，開創增長機會；二是優化產業組合，提升發展韌性；其三是加強芯、軟、硬、端、網、雲協同，構築差異化優勢；其四是以質取勝；其五是壓強式投入，比如加大器件替代、產品開發工具等的研發投入。
人才策略方面，在年報發布會上，華為首席財務官孟晚舟表示，儘管有經營壓力，但華為不會改變持續吸引全球頂尖人才的策略。「期待更多志同道合的頂尖人物和科學家加入華為，一起攀登『珠峰』，攻堅克難。」「面向未來，我們有壓力，更有信心。」
而在此前的「難題揭榜火花獎」獲獎者及出題專家座談會上，任正非也表示，華為與高校的合作是在一定的技術邊界內探索人類的未來，隨着華為經濟實力的增長，會不斷擴大對外合作的「喇叭口」。
小政認為，通過華為2022年年報，可以看到，儘管2022年盈利能力下降緣於經營利潤下滑、研發投入加大，但華為仍舊保持壓強式投入，下大力氣投向未來，持續進行技術儲能、人才儲能，向下扎根、向上生長，方能結出百倍的果實。
騰訊：
每4個員工中有3個搞研發
3月20日，騰訊發布《2022年騰訊研發大數據報告》，披露了在研發投入、研發效能、開源協同等方面的重要數據。3月22日，騰訊發布2022年第四季度及全年財報。
財報顯示，騰訊繼續加大研發投入，2022年第四季度研發開支同比增長13.5%，全年研發開支達到614億元，連續5年研發投入創新高，自研產品實力進一步進化。
小政關注到，平均每4個騰訊員工中，就有3個從事研發工作。《2022年騰訊研發大數據報告》顯示，2022年騰訊內部研發人員佔比達到74%；2022年騰訊新增研發項目超過7000個，同比增長19.8%；新增代碼庫21萬個，新增代碼行數達到29.4億行。
騰訊正在底層技術和前沿科技領域持續探索，並取得多項實質性進展。截至2022年12月，騰訊在全球主要國家和地區專利申請公開總數超過6.2萬件，專利授權數量超過3萬件。據機構statista統計，騰訊2021年AI專利擁有數量超越微軟，位居全球第一。
在基礎軟件研發方面，騰訊已具備伺服器作業系統的全鏈路自研能力，同時發起並深度參與OpenCloudOS作業系統開源社區。騰訊連續第六年入圍全球企業KVM開源貢獻榜，成為唯一取得這一成就的中國企業。
作為基礎軟件領域「皇冠上的明珠」，騰訊雲數據庫TDSQL核心代碼的自研率達到100%，在OLTP事務和輕量級事務用例上均為全國第一，服務了7家國內排行前十的銀行；編譯器領域，騰訊多次蟬聯OpenJDK國內廠商貢獻度第一，在全球排名前五。
在前沿科技創新方面，騰訊目前已發布了3款自研晶片，面向AI推理、視頻處理和高性能網絡三大場景。
在人工智能領域，騰訊持續探索AI在全真互聯場景下的關鍵技術，推進數字內容生產、生命科學、醫療醫藥、遊戲等行業方向落地應用。
數據顯示，2018年至今，騰訊在研發上的投入已經超過2056億元。這些長期投入夯實了騰訊自主創新底層能力，為長期可持續高質量增長貢獻了持續動能。
「騰訊已經準備好去尋求更高質量的增長了，特別是從2023年下半年開始。」騰訊總裁劉熾平表示，2023年騰訊將在視頻號、海外遊戲以及AI大模型等領域發力。
財報指出，騰訊正在大力投資人工智能的能力和雲基礎設施，將AI能力不僅應用到工業質檢、智能製造等產業場景，還應用於醫療、助老、生物多樣性保護、農業等多個社會領域。在AI大模型領域，未來騰訊將繼續投入大模型技術以促進產品創新及運營效率。
此外，值得關注的是，騰訊一直堅定地擁抱開源，與世界協同創新。《2022年騰訊研發大數據報告》顯示，騰訊內部代碼倉庫開源率已連續四年保持在80%以上；在對外開源方面，騰訊主導9個全球知名開源項目，對外開源了160餘個項目，在全球企業開源榜位居前十；騰訊聯合高校開展開源人才培養計劃，促進學術界和產業界深入合作，助力開源人才生態的發展，目前已覆蓋來自13個國家、29個省份、265所國內外高校超過1000名學生。
比亞迪：
技術「護城河」正一步步加寬
3月29日，比亞迪發布2022年全年業績顯示：2022年公司營業收入為4240.61億元，同比增96.2%，歸屬於上市公司股東的淨利潤166.22億元，同比增445.86%，扣非淨利潤156.38億元，同比增1146.42%，各項核心經營數據均創歷史新高。
這是比亞迪上市以來交出的最好業績成績單，年度淨利潤規模首次突破百億元。
比亞迪作為全球新能源汽車行業的先行者，在2022年實現業務大爆發。全年銷量180.25萬輛，同比增加149.88%，2022年再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍，連續十年穩居中國新能源汽車銷量第一。
比亞迪新能源車熱銷。深圳特區報記者 劉鋼 攝
在業績發布會上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，雖然中國1-2月汽車需求同比弱於去年，但比亞迪的銷量較去年同期顯著增長。他說，比亞迪的目標是今年底前成為中國第一大汽車製造商。
小政注意到，技術研發方面，比亞迪持續大手筆投入，2022年累計研發投入202.23億元，同比增長90.31%。
「技術為王，創新為本」是比亞迪始終堅守的發展理念。比亞迪有個「技術魚池」,靠的就是創新研發。「市場需要時，我們就撈一條出來，晶片、電動車、軌道交通等都是『魚池』里的大魚。」讓王傳福引以為傲的「技術魚池」，近年來「撈」出了一批顛覆性技術。
截至目前，比亞迪在全球累計申請專利超過3.9萬項、授權專利超過2.7萬項，研發人數近7萬人。無論是刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0，還是CTB電池車身一體化、「易四方」等技術陸續發布，築起最大化抗風險屏障，比亞迪的技術「護城河」正一步步加寬。
比亞迪以技術驅動產品量價齊升，加速攻佔高端市場。今年初，「易四方」技術平台發布，基於「易四方」打造的首款量產車「仰望U8」，將助力比亞迪攻佔百萬級豪車市場。此外，比亞迪即將發布的重磅技術「雲輦」也引發行業高度關注。
4月1日，在中國電動汽車百人會論壇（2023）上，王傳福說，在大變革期，企業要有創新的技術、精準的戰略和靈活的決策，三者缺一不可，「只有這樣才有可能生存下去。」面對我國汽車市場巨大但市場競爭異常激烈的喜憂參半形勢，王傳福認為：「這個時候行業不是大魚吃小魚，可能是快魚吃慢魚。」
小政認為，市場競爭程度越是激烈，越能淬鍊出企業的創新活力。無論是技術創新的原動力，市場銷量和增量的底氣，還是豐富的產品矩陣，比亞迪的增長空間和留給外界的期待，將會有更多。
順豐：
構建「智慧大腦」讓科技改變物流
3月28日，順豐發布2022年度報告，報告顯示順豐2022年營收創新高，淨利潤同比增加超過四成。在快遞業務增長超行業均速同時，新業務表現出了蓬勃成長力。年報顯示，2022年，順豐業務構成中，新業務佔比達到了48.8%。
順豐控股各業務2022年營收數據
對於2022年業績實現較快增長，年報稱，主要原因是收入質量提高，以及精益化資源規劃和成本管控舉措取得良好成效，公司盈利水平同比明顯改善。
小政認為，業績實現較快增長的背後，還有一個非常重要的因素，就是順豐對於科技的重視和投入。年報顯示，2022年順豐控股研發投入總額為35.3億元。在順豐歷年的年報里，「科技」也是一個頻頻出現的詞。
一直以來，快遞物流企業大多被打上「勞動密集型企業」的標籤，而順豐卻偏偏獨愛「科技」，捨得投入，為何？
在2003年，順豐創始人王衛做了一個大膽舉措——以每件7000元價格從韓國引進一批巴槍，以實現快遞數據同步，提升快遞效率。巴槍打響了順豐快遞服務數碼化的第一槍。
此後，為更好地服務集團發展戰略，持續加固行業競爭壁壘，順豐科技應運而生，並成為順豐走向數碼化、智慧化的關鍵推動力量。
順豐科技踐行「科技改變物流，物流改變生活」的理念，致力於構建「智慧大腦」，建設智慧物流服務，用科技輔助管理者，用科技賦能收派員，用科技溫暖客戶，帶給客戶「不止於物流的科技體驗」。
順豐在擁抱科技上可以說「效率很高」，發展十餘年來，順豐科技對內支持集團業務，對外通過智慧物流、智慧供應鏈等解決方案服務市場夥伴，實現了產業共建。如今順豐科技的數字孿生、慧眼神瞳、豐智雲鏈、順店通等解決方案及數碼化產品可以基本覆蓋供應鏈全鏈路。順豐的無人機、無人車等多項智慧應用也走在了行業的前列，讓外界更為直觀感受到了科技力量對物流產業的提質增效。
小政認為，順豐大手筆投入科技，是搶佔行業制高點，讓順豐以科技之力構築起了其在行業內的核心競爭力，從而也帶動現代物流業的升級。
最新公布的數據顯示，截至今年3月底，深圳市商事主體突破400萬戶，實現歷史性跨越，深圳商事主體總量、創業密度穩居全國第一。
2013年，深圳啟動商事制度改革，當年全市商事主體總量為130萬戶。在小政看來，十年間商事主體數量從130萬戶到400萬戶的「深圳速度」背後，更是創新賦能增長提質的「深圳高度」。
深圳有個「6個90%」創新密碼被廣為稱道，尊重企業的創新主體地位，是這一「創新密碼」的基本邏輯。如今，以華為、騰訊、比亞迪、順豐等世界500強以及中國企業500強為代表的大企業，成為深圳創新發展的「領頭雁」，專精特新「小巨人」、創新型中小企業成為「生力軍」，更有源源不斷新增的企業成為創新發展的「源頭活水」。
目前，深圳有世界500強企業10家、國家高新技術企業數量突破2.3萬家、國家級專精特新「小巨人」企業442家、省市級專精特新中小企業3400家、創新型中小企業12176家……形成「大企業頂天立地、小企業鋪天蓋地」的良性發展生態。（部分圖片來源 | 深圳發布、各企業年報）
