鐵海聯運「一港通」模式啟動 湘黔粵陸海相連國際物流大通道建設再提速-香港商报
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鐵海聯運「一港通」模式啟動 湘黔粵陸海相連國際物流大通道建設再提速

2023-05-26
来源:香港商報網

    5月25日晚8時至26日凌晨4時,伴隨聲聲汽笛,裝載着國產液晶數碼電視、二氧化矽等貨物的「傑特榮譽」號貨輪和「長利」號貨輪先後駛離廣州南沙港,前往越南、日本等國家。與以往出口模式不同的是,這批液晶數碼電視、二氧化矽分別從貴州貴陽國際港和湖南株洲中車基地裝運發車,以「一港通」模式,運抵廣州南沙港後直接裝船出口海外。

    這是貴陽、株洲兩個內陸港與南沙海港首次實現以「一港通」模式聯動,標誌着廣州海關與貴陽海關、長沙海關協同推進的「一港通」鐵海聯運快速通關模式正式落地,「一港通」輻射範圍從大灣區周邊城市進一步擴大至貴州、湖南等內陸省份。

    「在以前的模式下,進出口貨物不管是轉關還是一體化申報,都需要對接兩個海關辦理通關手續,所需時間長且綜合物流成本不低。海關推行『一港通』模式後,我們需要從南沙出口的貨物在貴陽國際陸港即可完成通關手續,經鐵路運抵南沙港便可直接裝船出海,整體物流時間縮短3-5天,既節省物流成本,又能提高物流效率。」貴州陸港通物流有限公司總經理葉澍介紹。

    「廣州海關在此前推行的『灣區一港通』基礎上,加強與長沙海關、貴陽海關聯繫配合,創新海鐵聯運通關新模式,首次將『一港通』模式推廣至內陸地區,實現了貨物在內陸陸港完成申報、查驗、放行,便能通過鐵路快速運抵南沙海港後走出國門,將『出海口』搬到內陸企業的『家門口』。」廣州海關所屬南沙海關運輸工具監管科副科長石思睿表示。

    自2020年「一港通」模式推行以來,截至目前已開通16條水運航線和2條鐵路線路,輻射廣東省內廣州、佛山、東莞、中山、江門、雲浮、肇慶及省外的貴陽、株洲等9個城市,業務量超21.5萬標箱,打造了高效便捷的跨境物流大通道,為服務外貿高質量高效發展注入源源不斷的蓬勃動力。(記者 黃裕勇)

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