泰國「東部經濟走廊」辦公室秘書長朱拉日前在曼谷接受新華社記者專訪時說，近年來中國對泰國投資持續增長，以新能源汽車產業為亮點的中國投資帶來相應產業鏈和技術，助力泰國提振經濟、促進綠色發展。

　朱拉表示，作為東南亞主要汽車生產基地，泰國近年迎來越來越多中國企業投資生產新能源汽車，這與泰國政府發展新能源行業的政策相符。

　「目前不少中國企業已經或正準備前來投資，以滿足泰國本地市場和出口鄰國的需求。預計泰國今後會出口越來越多的電動汽車。」朱拉說。

　根據泰國汽車協會數據，2021年中國品牌在泰國純電動汽車市場佔比約九成。中國的上汽名爵和長城汽車等企業已在「東部經濟走廊」設廠，比亞迪、哪吒等企業也計劃在泰投產。

　泰國政府計劃至2030年將該國電動汽車產量提升至汽車總產量的30%。泰國媒體和市場研究機構調查顯示，2022年泰國純電動車銷量從2021年的不足2000輛增至近萬輛，預計2023年銷量有望再翻一番。

　朱拉說，中國新能源汽車企業還帶動汽車產業鏈上的相關企業來泰投資，如汽車零部件、輪胎、電池、充電樁等領域的企業，不僅為當地創造就業崗位，還帶來技術和人才培訓，有助於提高泰國勞動力質量。

　泰國「東部經濟走廊」項目指在東部沿海的差春騷、春武里和羅勇三府設立經濟特區，通過大力發展基礎設施及實行一系列投資優惠政策吸引高附加值產業落戶，發展高附加值的新產業，通過創新和技術運用促進泰國經濟轉型升級。目前，石油化工、汽車及汽配、電子電器等產業在該地區投資份額最高。

　朱拉介紹，從2018年到今年第一季度，「東部經濟走廊」吸引的外來投資中，來自中國的投資超過10%，中國是最主要的投資來源地之一。

　朱拉說，中國對泰國經濟增長起到重要作用，除了產業合作、直接投資，中國多年來是泰國最大遊客來源地之一，大量中國遊客的到來拉動泰國旅遊業增長。

　「泰中經濟關係密切，不僅僅是投資，還有人員往來。疫情期間，一些經貿活動受到一定影響，但憑藉良好的基礎，我相信一定會迅速恢復。」他說。（新華社記者陳家寶 林昊）