運輸及物流局局長林世雄表示，行政長官會同行政會議今日（30日）審議5間巴士公司全部6個專營權的巴士票價加價申請。他提到大多數專營權加幅為4至5%，估計接近九成市民每程出行不會多付超過5毫子、幾乎全部乘客票價加幅是1元以內，相信對乘客來說是可負擔的。他指政府一直以審慎態度處理巴士公司的加價申請，致力減低對市民的影響，同時維持巴士公司的財務可持續性，當局做了大量工作，為加價嚴格把關，將加幅控制在較溫和的水平。

    林世雄介紹，今次幾間巴士公司是在去年1至9月提出加價申請。當時是第五波疫情之間，尚未知道何時能通關復常。政府在審視巴士公司加價申請時已考慮最新復常情況、巴士乘客量估算，做了最新最全面評估，故他認為現時4至5%溫和加幅是合適。

    他提到今次訂定最終巴士票價加幅時，已全盤考慮巴士公司財政狀況與前景、公眾接受程度和負擔能力，以及巴士服務質量。現時方案有充分數據基礎，並考慮到社會最新經濟發展，有三大主要考量。第一是參考最新巴士乘客量數據與對巴士公司財務作出最新與全面預測、香港主要新發展區如洪水橋下村、屯門第54區和觀塘安達臣道人口增長會帶來額外巴士服務，第三是利用隧道費豁免基金的金錢使加幅減少。

    林世雄稱，今次略為調整車資，一方面能改善巴士公司財政狀況，讓他們可投入更多資源改善服務，例如巴士安全、帶來更多更新環保巴士，同時有空間改善員工工資水平與工作環境，讓公司能留住人才。他又指，政府未來會與巴士公司探討，如何進一步提升其營運效率和有什麼辦法增加非票價收入，減低加價壓力，令市民大眾負擔減少。他透露非票務收入方面有幾個可行範圍，例如在巴士站頭做雜運箱、研究車廠充電設施是否可供公眾人士使用，將與巴士公司繼續商討。（記者 唐信恒 攝影 蔡啟文）