5月29日，隨着「南昌-廣州」鐵海聯運專列從南昌國際陸港緩緩發出，標誌着「南昌-廣州」鐵海聯運雙向對開班列首發，廣州港在南昌正式設立內陸港，打通昌穗鐵海聯運新通道，架起兩地之間合作共贏攜手奮進的新橋樑，促進南昌腹地與粵港澳大灣區深度融合，。

    隨着廣州港南昌內陸港的掛牌，廣州港和南昌國際陸港將強強聯合打造「雲堆場」，將廣州港口岸功能前置到南昌，為南昌內陸點客戶提供「家門口」提還櫃服務和清關服務，進一步降低企業物流成本和提升通關效率。據悉，新通道對比傳統公路集港運輸成本節約近50%。

    南昌國際陸港是江西積極融入國家「一帶一路」倡議和推進南昌「一樞紐四中心」建設的重要舉措。廣州港作為華南地區最大的綜合性主樞紐港和集裝箱幹線港口，是粵港澳大灣區高水平對外開放的重要門戶樞紐。自今年3月簽訂《廣州港與南昌國際陸港戰略合作框架協議》以來，雙方就共建昌穗鐵海聯運新通道、多元業務等方面展開合作，暢通昌穗兩地物流通道，加快南昌對接融入粵港澳大灣區建設，共同推動贛粵高質量發展。

    近年來，廣州港集團依托便捷的鐵路進港條件，發達的國鐵運輸網絡，以及先後設立的32個內陸無水港和辦事處，加深與華東、中南、西南等內陸腹地的連結，與船、港、貨及鐵路多方合作打造海鐵聯運公共平台，開通多條海鐵聯運出海新通道，常態化運行海鐵聯運班列36條，實現「陸上絲路」與「海上絲路」的無縫銜接，形成獨具特色的海鐵聯運運輸組織模式，為內陸企業參與全球經濟競爭帶來更多發展機遇。（記者 黃裕勇）