【建評】完善「兩蚊搭車」 使公帑用得其所-香港商报
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【建評】完善「兩蚊搭車」 使公帑用得其所

2023-06-01
来源:香港商报

 立法會議員 李世榮

 「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」,即俗稱「2元乘車優惠計劃」,自2012年推出以來一直深受長者歡迎,可說是近年市民一致認同的德政。由於優惠只適用於65歲或以上老友記,一些剛從職場退下的60至64歲退休人士不能受惠。有鑑於此,當局於去年2月接納了我們的意見,將優惠擴展至60歲,令更多市民受惠。

 最近社會有不少評論認為,推行逾十年的「2元乘車優惠計劃」出現不少問題,包括有人認為部門監察不力,於是趁無職員檢查時濫用優惠;也有聲音指,香港正處於人口老化,相關開支很快便年花百億,擔心日後將加重庫房負擔;也有市民指長者經常「長途短搭」,浪費了資源。

 誠然,市民濫用優惠情況確實存在。根據立法會資料顯示,運輸署聯同公共交通營辦商進行實地監察調查,以及各公共交通營辦商查票發現,去年合共有4042宗懷疑濫用個案,不過,假如對比2021年的10082宗,大幅減少六成,亦較2020年度的10985宗為少,估計這可能與政府逐步展開「樂悠咭」換證有關,由於長者必須使用個人八達通,濫用情況似乎已獲改善。當然,當局再加強執法,嚴厲打擊濫用,將會是治標又治本的做法。

 至於高齡化下「2元乘車優惠計劃」大增開支問題,筆者認為計劃開支與百億相距甚遠,這有點「言過其實」,而事實上,市民最為關注的,應該是公帑必須「用得其所」。自從計劃推出後,筆者經常收到地區長者反映意見,他們不再愁交通費貴,經常搭車周圍去探親,見朋友飲茶敘舊,也有去看病覆診等,生活多了樂趣,也不再做隱蔽長者,請問這筆數又如何計算呢?

 最後,關於長者「長途短搭」致資源浪費問題,筆者認為可以透過完善措施應對,例如向長者多作宣傳,請車長協助提醒上車長者選搭其他短途路線,甚至硬性設定一周可乘長途車次數等等。方法總比困難多,相信大部分長者都樂意配合,「長途短搭」問題必然迎刃而解。

[责任编辑:杨眉]