香港國際旅遊展昨起一連四日於會展舉行，文化體育及旅遊局局長楊潤雄在開幕禮致辭時指，上月訪港旅客人次已超過280萬，可見本港旅遊業已全面復蘇。他同時預告今年政府將積極舉辦藝術、文化、運動、娛樂等方面的大型活動，並在大灣區推廣訪港「一程多站」旅遊方式，政府會繼續向業界提供支援，相信香港旅遊業未來可達到前所未有的輝煌。

　旅遊業是香港經濟支柱之一，疫情前佔本地生產總值4.5%，提供約26萬個就業職位。今年以來，政府和業界攜手推動「你好，香港！」大型宣傳活動，帶動旅遊業「活起來、動起來、熱起來」。特別是上月的「五一」黃金周和佛誕期間，更令內地訪港遊處於火熱狀態，許多內地客在大街小巷、各式建築物等港式特色處「打卡」，或在客家村落品嘗盆菜、在維港船上用餐，體驗「深度遊」、「特色遊」，乘興而來、盡興而歸。很快端午、中秋佳節就到了，還有單車節和美酒佳餚巡禮等盛事亦接踵而來，相信會有更多遊客暢遊香江，進一步推動旅遊業加速復蘇，從而重新煥發香港「旅遊天堂」、「購物天堂」、「盛事之都」的風采！

　然而，香港旅遊業潛力僅限於此嗎？當然不是！只要放眼將來，做好規劃，特別是與大灣區兄弟城市作好協調，共謀發展，形成合力，香港旅遊業肯定可以再進一步，踏上新台階。

　2019年發布的《粵港澳大灣區規劃綱要》明言，支持香港成為國際城市旅遊樞紐及「一程多站」示範核心區，這就是香港旅遊業的重要發展方向。本港旅遊業持續發展的本錢很多：我們具備中西文化交融、旅遊接待配套成熟等優勢，特別是在接待國際遊客方面有豐富經驗；更重要的是，隨着港珠澳大橋和廣深港高鐵投入服務，本港交通基建網絡更為完善，完全有條件成為一個全新的地區旅遊樞紐。

　只要香港充分發揮旅遊樞紐作用，灣區旅遊業便可一體化發展。事實上，早於疫情前，廣東已實施珠三角「144小時便利簽證」，讓部分國家遊客可從香港便利化進入廣東。在這個基礎上，灣區各大城市可豐富旅遊精品路線，開發高鐵和郵輪「一程多站」旅遊產品，推出「香港＋澳門」、「香港＋廣州」、「香港＋珠海」、「香港＋肇慶」等旅遊組合，助遊客感受香港「東方之珠」的魅力之餘，又能體驗整體大灣區多層次的文化風情、發展風貌和時尚風氣等。

　早於2020年9月，大灣區旅遊部門已成立了大灣區「9+2」城市旅遊市場聯合監管協作體，以加強大灣區旅遊市場的監控聯防協作，包括建立完善的文化旅遊市場監管信息共用、執法協作以及安全保障和預警機制等。若非疫情干擾，灣區「一程多站」旅遊或已高度發展。今年3月，行政長官李家超訪問澳門時表明，現時是適當時機推廣大灣區「一程多站」，反映這已在當局議程之內。展望未來，希望灣區各大城市加強溝通協調，加快完善軟硬件設施及其互聯互通，在旅遊產品、景點資源方面推陳出新，推動旅遊休閒提質升級。屆時，香港旅遊業必可分一杯羹，迎來前所未有的輝煌！

　香港商報評論員 林松年