【商報時評】港鐵更新迭代 市民樂見其成-香港商报
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【商報時評】港鐵更新迭代 市民樂見其成

2023-06-22
来源:香港商報

 香港商報評論員 蘇信

 港鐵昨宣布,未來5年將投放超過650億元,更新鐵路設施及保養維修,並將在應用創新科技等方面提升鐵路資產管理水平。作為本港最重要的公共交通工具,為市民提供安全、可靠及高效的軌道交通服務是港鐵主體核心業務,亦一直以良好服務質素著稱。惟因系統設備老化,近年發生的故障林林總總,市民普遍感到其列車維修、營運質素有所下降。今次港鐵拿出具體措施,增加投放資源,對鐵路設施進行更新迭代,並加強預測風險的能力,減低較大影響事故發生的可能性,回應了大眾訴求,市民對此樂見其成。希望港鐵加快進度,確保更新維修工作萬無一失,持續為乘客提供更優質的服務。

 去年11月及12月,港鐵油麻地站及將軍澳站分別發生事故,涉及列車車門脫落,以及車卡之間連接鬆脫。港鐵成立專家小組檢討事件並公布結果。據檢討報告意見,港鐵將循5個方向落實加強資產管理及維修保養,除投放超過650億元外,還包括加快應用創新於科技鐵路服務和資產維護;強化風險預測及管控,及早偵測異常情況;爭取延長收車後鐵路維修時間,積極應對「黃金兩小時」的局限;克服人手的挑戰等。相關改善措施具針對性和可操作性,值得支持。

 總體來說,港鐵服務一向不錯,在安全、準時、舒適、便利等方面,都是全球一流水平。但由於鐵路是本港公共運輸系統的骨幹,服務關係到數以百萬計市民的日常工作生活,一旦出現故障,牽連甚廣,因此大眾對鐵路的服務要求會有更高標準,事故的確是一次都嫌多。近年港鐵出現故障相對來說確是增加了,很大原因就是設施老舊問題。例如油麻地站發生的出軌甩門事件,涉及年代最為久遠的荃灣線,個中一些車卡、路段部件使用了近40年。港鐵雖然也在不斷更新,但未必能追得上設備老化速度,而對老舊設施,維修工作亦較困難,就算保修保養得再好,也難以保證不出風險。加快對現有設備的汰舊換新,勢在必行,更要加強對承辦商工程及部件的品質管理。當然,港鐵投入650億元,既要考慮財政穩健和營運穩定,也要顧及負擔能力和應盡的社會責任,不宜通過票價加幅全數轉移到乘客身上。

 人手短缺也是重要考慮因素。鐵路工會表示,工程人員工作大多是夜班,加上上班時間長,令入行人士「打退堂鼓」。近年人手流失嚴重,改以外判工補替,仍不足以彌補所有空缺。這必然會影響檢查及維護效率。加上各市區港鐵路線的日常人流龐大,鮮少能關閉進行大規模的修整工程,捉襟見肘的維修時間,增加了鐵路檢修的難度,情況必須得到改善。

 港府已經出台措施,優化現行的引入勞工計劃,為本港補充特別短缺的勞動力,相信有助於幫助港鐵克服人手的挑戰。而通過大數據等科技手段提升鐵路營運及智慧維修的表現和效能,也能有效紓緩人力需求,進一步提升安全保障。不過,港鐵指將研究提早收車或延遲開始服務,爭取更多時間維修,事關公眾服務,必須做好調查和意見收集,審慎平衡,務必以保障市民的出行需求為先。

[责任编辑:靜文]