記者從廣鐵集團獲悉，2023年暑運明日開啟，鐵路部門2023年暑期運輸期限為7月1日起至8月31日止，共計62天。

    今年暑運是疫情放開之後的首個暑運，從今年清明、五一、端午假期廣鐵客流大增情況來看，暑運期間，正值大中小學生放假，全國大部分地區進入旅遊旺季，預計今年廣鐵暑運將迎來持續大客流。

暑運前夕，廣州南站迎來大客流（拍攝 丘銓力）

    今年暑運，廣鐵集團預計發送旅客10500萬人次，日均發送旅客169.4萬人次，同比增加3391.1萬人次，增長47.7%，恢復到2019年的98.1%。預計  客流最高峰將出現在8月19日，當日預計發送195萬人次，同比增加39.3萬人次，增長25.2%。廣鐵計劃日均開行列車2720列，加開動車組列車81列，普速列車42列。

    「今年暑運客流以學生流、旅遊流、探親流為主，務工流為輔。學生及旅遊流主要集中在北京、上海、廣州等大城市及風景區間流動，中小學生探親流前期從內地中小城市往廣州、東莞、深圳等大城市流動，後期則從大城市返鄉。」廣鐵集團客運部客運營銷科科長謝潮方介紹，今年暑運旅客出行較為均衡，受學生客流影響，客流高峰集中於7月中上旬與8月中下旬。

    據悉，廣鐵集團根據暑運前期及暑運期間客票預售和旅客候補數據，以滿足旅客出行需求為第一要務，針對不同線路不同車站每日客流波動規律，動態調整運力投放。充分發揮高鐵、客運專線的作用，暑期高鐵、客運專線、普速線路均實行高峰運行圖。

    同時，為滿足旅客多層次的出行需求，廣鐵加大普速列車運輸能力。採取恢復圖定編組、加掛車輛等措施增加直通能力，對主要城市間列車特別是進京、進滬、進穗普速列車實行滿軸或滿編組運行。（記者 何嘉敏 通訊員 劉雯 周會）

頂圖：暑運前夕，廣州南站迎來大客流（拍攝 丘銓力）