7月4日凌晨5時，隨着一聲汽笛長鳴，一列滿載辦公家具、空調、小家電等粵港澳大灣區名優特色產品的國際班列緩緩從廣鐵集團廣州國際港駛出。至此，粵港澳大灣區國際班列通道已達18條。

　「中吉烏」國際多式聯運通道，即經中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦三國形成的一條公鐵多式聯運物流幹線。該班列由廣物控股集團與深圳港集團合作的新疆「中吉烏」多式聯運有限公司組織運營，全程採用集裝箱「鐵路—公路」的國際多式聯運方式，通過鐵路運抵喀什站後，從伊爾克什坦口岸出境，最終運抵烏茲別克斯坦塔什干，相較傳統線路可節省5天左右時間，具備較強的時效性、經濟性，為粵港澳大灣區與中亞之間的商貿往來提供了更加方便快捷的通道。

　中亞地區是「一帶一路」的首倡之地，在共建「一帶一路」倡議與中亞國家發展戰略對接框架下，中國與中亞國家充分利用經貿和產業結構的互補性，不斷拓展務實合作的發展空間。今年5月在陝西西安舉辦的首屆中國—中亞峰會上，六國元首共同簽署了《中國—中亞峰會西安宣言》，擘畫了未來「中國—中亞」關係發展藍圖，為促進本地區經濟發展、人民福祉、睦鄰互信提供了重要助力，讓古老的絲綢之路在中亞地區煥發新的生機活力。

　此前，我國至中亞各國的貿易運輸大多通過中歐班列經霍爾果斯口岸出境。隨着貿易量的猛增，口岸擁堵加劇，急需開闢一條全新運輸通道加速貨物流轉。「大灣區—中吉烏」多式聯運國際班列的開行，一方面密切了絲綢之路經濟帶核心區和粵港澳大灣區經貿往來，另一方面打通了中歐班列國際運輸第四條戰略通道，形成「多向延伸、海陸互聯」的空間布局，助力粵港澳大灣區與新疆深度參與「一帶一路」國際合作經濟走廊建設，提高對外開放水平。（記者 何嘉敏）

　圖說：粵港澳大灣區首列「中吉烏」多式聯運國際班列啟程（廣鐵集團供圖）