7月6日，記者在南航獲悉，在烏魯木齊國際航空樞紐建設論壇上，新疆維吾爾自治區人民政府、中國航空運輸協會、中國南方航空集團有限公司聯合簽署《烏魯木齊國際航空樞紐建設戰略合作框架協議》，進一步深化合作，全力推動新疆航空運輸市場發展。

    根據協議，各方將協同配合，支持南航加快烏魯木齊國際航空樞紐建設，不斷完善「東西成扇、疆內成網」的航空服務網絡，全面提升烏魯木齊機場在亞歐大陸核心區域的國際樞紐地位。南航將以烏魯木齊國際樞紐建設為戰略導向，加大運力投入和樞紐網絡建設力度，不斷完善產業布局。同時，各方將積極做好樞紐建設和發展用地、運行服務資源保障，不斷優化烏魯木齊國際航空樞紐發展環境。

    針對新疆區域廣闊、航空運輸需求大的特點，南航持續提升疆內網絡覆蓋廣度和密度。中國南方航空集團有限公司董事長馬須倫表示，到「十四五」末期，南航將在烏魯木齊投入運力115架，進一步強化東線重點市場布局，打造北上廣深蓉快線，提高中西亞、南亞市場網絡覆蓋度，逐步建設國內與中西亞、南亞之間銜接的航班波。

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    航線開通方面，南航將重點打造烏魯木齊至粵港澳大灣區、京津冀、長三角、長江經濟帶等國家「十四五」重點規劃城市群的中心城市航空快線，有序加密烏魯木齊至廣州、深圳、成都等重點快線頻次，在主幹、精品航線投入寬體機，打造品牌快線。同時，加快推進疆內「一主兩翼」樞紐建設，以烏魯木齊樞紐為核心，建成除喀什南翼次樞紐外的北疆伊寧次樞紐，形成「南北呼應，兩翼齊飛」的樞紐網絡格局；在旅遊發展方面，形成以烏魯木齊為中心，1小時左右航程覆蓋伊寧、阿勒泰、喀納斯、那拉提、可可托海等知名景區的航空圈；持續開闢疆內直飛疆外重點城市的航線，新開疆內支線機場間串飛環飛航線，加快構建「疆內環起來、進出疆快起來」的航線網絡。完善國際航線網絡布局，新開烏魯木齊至香港、撒馬爾罕等國際/地區航線，適時恢復烏魯木齊至台北、維也納等航線；拓展大阪、首爾等日韓及東南亞航線，不斷加密巴基斯坦、烏茲別克斯坦等高品質國際航線頻次，開通經停中西亞地區延伸至歐洲的第五航權洲際航線，促進亞歐黃金通道暢聯暢通。

    貨運樞紐建設方面，南航以新疆市場作為貨運物流主要深耕市場之一，建成以烏魯木齊為樞紐，向東連接國內重要城市，向西連接中西亞、中東的航空物流網絡，使烏魯木齊成為疆內和東線貨物貫通的重要中轉點。設計適合疆內特點的中轉產品，推動新疆特產搭乘南航航班飛往世界各地。下一步，南航將適時投放全貨機運力，建設聯通歐洲、中西亞、中東的航線網絡，確保2025年在新疆的航空貨運吞吐量達到10萬噸。

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    配套產業協同方面，南航也將全力推進機場改擴建南航基地一期項目建設，打造烏魯木齊西部門戶物流樞紐，提高國際化、數智化運營能力，提升貨運物流全鏈條服務能力；打造輻射中西亞地區規模最大的飛機維修中心，拓展飛機維修產業鏈；打造西北地區規模最大、實力最強的航空產學研基地，升級改造南航空勤訓練中心，投資建設模擬機訓練館；配套建設航空配餐、特車庫、綜合保障等功能設施，全面提高航空運輸服務保障能力，為烏魯木齊樞紐建設和臨空經濟發展提供有力支撐。

    南航新疆分公司總經理丁安寧表示，當前，南航從烏魯木齊始發航線達70餘條，國際航線覆蓋9個國家11座城市，東線覆蓋41個省會及重點城市，疆內覆蓋20座城市，已成為國內連接中西亞最便捷的門戶樞紐。隨着國際航空市場的快速恢復，通過便捷的中轉服務，旅客乘南航航班經烏魯木齊可飛往全球40多個國家和地區，224個目的地。未來，通過與南航廣州、北京兩個核心樞紐之間的有效聯動，烏魯木齊將建設成為向西連接中西亞和歐洲，向東連接日韓及東南亞，全面連接「一帶一路」沿線各國的核心航空樞紐，成為帶動絲綢之路經濟帶核心區互聯互通的重要節點。（記者 盧偉 通訊員 南宣）

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