記者從廣鐵集團獲悉，7月1日暑運啟動以來，廣鐵客流持續井噴，暑運前10天（7月1日至7月10日）廣鐵累計發送旅客1939萬人次，較2022年增加658萬人次，增長51.3%，較2019年增加271萬人次，恢復到2019年的116.2%。其中7月8日至10日，連續3天，日均發送旅客超210萬人次。

    「今年暑運鐵路客流需求十分旺盛，呈現4個特點：一是學生客流高峰較2019年提前；二是孩童旅客出行大幅增加，較2019年增加一倍多；三是旅遊客流增加帶動長途直通客流增長，較2019年增長18.2%。其中高鐵長途客流，較2019年增長22%；四是前往旅遊資源豐富的青海、山西、江蘇、寧夏、北京、香港、陝西等地區的客流火爆，增幅較2019年均在30%以上。」廣鐵集團客運部營銷科科長謝潮方分析，廣鐵暑運持續大客流是由各大院校、中小學學生客流，父母帶孩童暑假探親、旅遊，疫情後首個暑運廣東、湖南地區釋放的大量旅遊客流等多種因素疊加而成。

廣州南站加大運力投入，提升運能。（拍攝：丘銓力）

    針對史上最火暑運，廣鐵集團科學調配運力，優化列車服務，確保旅客平安、溫馨、有序出行。7月10日，廣鐵集團預計發送旅客220.5萬人次，較2022年增加78.8萬人次、增長55.6%，較2021年增加68.6萬人次、增長45.1%，恢復到2019年的122.8%。今日廣鐵計劃開行列車2689列，加開列車60列，其中動車組列車36列，重點補足繁忙區段運力，主要是去往湖南、湖北、四川、貴州、重慶、潮汕、湛江等熱門地區，最大限度滿足廣大旅客出行需求。

    據悉，暑運期間，廣州南站精準實施「一日一圖」，通過開行高峰線列車、增加直通臨客列車、重聯動車組列車等措施，加大運力投入，提升運能。主要加開北京、上海、長沙、武漢、成都、重慶、湛江、潮汕等熱門方向列車。（記者 何嘉敏 通訊員 劉雯 黃瑜楚）

    頂圖：廣州南站加大運力投入，提升運能。（拍攝：丘銓力）