比亞迪作為全球新能源汽車銷量冠軍，以其強勁的勢頭和驚人的銷售數據再次震撼世界。2023年上半年，比亞迪銷售量達到了125.56萬輛，刷新了歷史記錄，為其新能源汽車市場的領導地位奠定了堅實基礎。這一成績引起了全球的矚目，也彰顯了比亞迪在全球市場中的崛起勢頭。在海外市場方面，比亞迪的表現可謂傲視同儕，截至上半年，比亞迪已經在海外銷售了驚人的7.43萬輛，展現出了其在全球範圍內的競爭力和影響力。比亞迪不僅在亞太地區廣泛開花，還積極推進產品在歐洲等地的推廣，在海外市場取得了可喜的銷售業績和用戶口碑，展現出了雄厚的實力和前瞻性的戰略眼光。比亞迪的新能源乘用車已經進入了50多個國家和地區，以絕對優勢穩坐全球新能源汽車銷冠。未來，憑藉持續的創新和卓越的實力，比亞迪將進一步鞏固其在全球新能源汽車市場的領軍地位，為全球市場創造更加美好的未來。

　比亞迪2023年上半年勢頭強勁

　銷售125.56萬輛刷新歷史紀錄

　比亞迪最新發布的產銷快報再次引發全球矚目。6月，比亞迪實現了25.3萬輛的月銷量，首次突破了25萬輛的壯麗關口。而截至6月底的上半年，比亞迪累計銷售125.56萬輛，相當於去年全年銷量的2/3。更令人振奮的是，比亞迪在海外市場上半年銷量已經達到了驚人的7.43萬輛。

　2023年6月，比亞迪首次突破25萬輛關口。

　比亞迪的目標早已被董事長王傳福先見之明地揭示。今年，比亞迪銷量目標設定在300萬輛起步，並致力於實現銷量翻倍增長，達到360萬輛。而根據目前的銷售數據，上半年比亞迪已經完成了全年目標的41.85%。正如王傳福在最近的2022年股東大會上所強調的，新能源汽車行業將迎來3-5年的巨大變革，而比亞迪有着遠見卓識，在未來這個關鍵時期將獲得更高的市場份額。

　引人關注的是，在過去幾周里，摩根大通全球汽車團隊對比亞迪的主要海外門店進行了全面調研。他們親臨比亞迪在日本、泰國、法國、德國、新加坡和中國香港等地的主要門店，全面了解比亞迪在全球市場的布局。

　尤其在歐洲，摩根大通深入調研了比亞迪在巴黎和法蘭克福的經銷商門店，詳細討論了比亞迪產品在法國市場的引進，以及在整個地區推廣獨立經銷網絡的前景。

　摩根大通認為比亞迪應該聚焦於以下三個重點方向：首先是插電混動汽車領域的發展。在這個領域，比亞迪沒有來自外國品牌的強大競爭對手，目前僅面對來自中國同行的局部競爭。據該機構預測，比亞迪今年的插電混動汽車銷量有望佔據市場份額的69%，超過去年的64%。

　其次，預計在2023年下半年，比亞迪的利潤率將得到改善。這一變化將得益於產品結構的優化以及高利潤率車型騰勢和仰望銷量的提升。摩根大通預計比亞迪的整體毛利率將從去年的17%提高至約20%。

　第三，出口市場將成為比亞迪長期增長的又一強大推動力，也是應對國內競爭激烈市場的下行保護措施。該機構認為，比亞迪最初將在東南亞市場獲得快而強勁的增長，因為該地區在價格適中的產品和吸引人的技術內容(如ADAS)方面缺乏全球競爭對手的挑戰。而隨後，歐洲將成為另一個增長的重點區域，尤其是在低價位產品領域。

　基於這些觀點，摩根大通將比亞迪2023年的銷量預測從之前的260萬輛上調至280萬輛。他們預測比亞迪以及其他亞洲整車廠商將佔據約10%的歐洲市場份額。比亞迪正以其卓越的實力和前瞻性戰略，為全球市場創造了更加美好的未來。

　比亞迪海外市場引矚目

　亞太業務遍地開花結果

　比亞迪作為全球銷量冠軍，不僅在中國市場佔據着優勢份額，其在海外市場上的表現也逐漸引起了廣泛的關注。截至目前，2023年上半年，比亞迪的乘用車出口數量已累計超過13萬輛，海外業務持續迅速發展。

　自2021年宣布乘用車出海戰略以來，比亞迪積極推進着海外業務布局的進程，陸續將乘用車產品引入到日本、德國、泰國、澳大利亞、巴西、墨西哥等重要市場。如今，比亞迪的新能源乘用車已經遍布50多個國家和地區，出口了元Plus、海豚、漢EV、唐EV等多款車型。

　比亞迪在墨西哥城的門店。

　亞太地區是比亞迪海外布局的重要區域，比亞迪在這一地區深耕了20餘年，涵蓋了太陽能電池板、電池儲能、電動大巴、電動卡車、電動叉車、電動乘用車等多個領域的業務。自2022年2月開始，比亞迪新能源乘用車相繼進入澳大利亞、新加坡、日本、泰國、新西蘭、馬來西亞等十幾個國家和地區，並推出了BYD ATTO 3、BYD Dolphin等多款車型。憑藉卓越的品牌實力和高度競爭力的產品，比亞迪在各個國家市場迅速嶄露頭角。

　作為比亞迪首款面向全球市場的車型，BYD ATTO 3在國際市場上取得了令人矚目的銷量和口碑。該車型在泰國開售首日就獲得了2507台現場訂單，僅用42天訂單數量就突破了萬台，並且在今年創下了泰國純電動車型銷量的新記錄。2023年1-6月，BYD ATTO 3在泰國市場斬獲上半年純電動汽車銷量冠軍，累計銷售量達到11167台，佔據了當地電動市場的35.2%市場份額。目前為止，BYD ATTO 3在泰國的銷量已突破2萬台，累計交付量超過1.5萬台。預計在接下來的7月內，比亞迪在泰國將擁有60家門店，為全泰國的消費者提供更加便捷的購車服務。

　在新加坡市場，BYD ATTO 3車型在1-5月的銷量累計位居純電動市場第一。此外，BYD ATTO 3在新西蘭市場也備受歡迎，在2023年4-5月的純電動汽車銷量排行榜上取得了冠軍的位置。

　而在日本市場，2023年1月31日，比亞迪在橫濱市開設了日本國內的首家門店，目前已經開設了6家門店，並計劃到2025年底之前，在日本的47個都道府縣設立超過100家門店。

　據比亞迪方面透露，公司的新能源乘用車已經進入了53個國家和地區，其中包括日本、德國、澳大利亞、泰國和巴西等地，彰顯了其全球領先地位。比亞迪作為全球銷量冠軍，將繼續加大在海外市場的布局和發展力度，為全球用戶提供更優質的汽車產品和服務。

　比亞迪多品牌發展新格局

　穩坐全球新能源汽車銷冠

　新能源汽車市場呈現蓬勃增長的勢頭，政策利好推動着比亞迪成為中國新購和置換車輛的首選品牌。比亞迪迅速響應市場需求，以有步驟、有計劃的推進和上市策略，實現了DM混動與EV純電「兩條腿、齊步走」。極致的產品和技術，卓越的品質和服務，成為比亞迪的銷量增長的秘密武器。

　比亞迪旗下王朝網、海洋網兩大品牌表現亮眼，王朝網上半年銷量達到663695台，同比增長59.7%。王朝網旗下的秦成為中國首款累計銷量超過百萬輛的新能源A級轎車，漢唐雙旗艦銷量突破百萬大關，成為主流中高端市場的新標桿。海洋網備受年輕用戶青睞，上半年銷量達到526625台，多款車型實現連續多月銷量破萬。而新一代主流代步車海鷗在A0級轎車市場也大獲成功，6月銷售量達到23005輛。王朝網和海洋網的協同發力為比亞迪的銷量增長提供持續動力。

　宋PLUS作為中國汽車品牌中最快實現50萬銷量的新能源SUV車系，6月銷售量達到25935輛。宋PLUS車系憑藉卓越的品質和用戶口碑，多次榮獲SUV、新能源乃至全品類乘用車的月銷冠軍。用戶選擇宋PLUS的背後是對其冠軍品質和口碑的認可。自上市以來，宋PLUS長期位列主流媒體平台新能源熱門榜和關注榜首，各項評分明顯超過同價位車型均值，口碑持續走高。隨着宋PLUS冠軍版的上市，必將進一步鞏固宋PLUS車系的領軍地位。

　宋PLUS長期位列主流媒體平台新能源熱門榜和關注榜首。

　目前，比亞迪已成功完成比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢、仰望及方程豹五大品牌矩陣的布局，多品牌協同高質發展戰略初見成效，邁入全新的發展階段。

　比亞迪在上半年取得的驚人銷量，再次刷新了中國新能源汽車銷售紀錄。憑藉政策利好和卓越的產品實力，使比亞迪成為消費者的首選品牌。比亞迪未來將繼續以多品牌協同的發展策略，不斷提升產品質量和用戶體驗，邁向更加輝煌的未來。

　比亞迪與東盟共同推動電動化

　打造全面的新能源汽車產業鏈

　近日，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在中國-東盟新興產業論壇上發表了重要講話。王傳福在論壇上作為企業代表發言，他表示，比亞迪1995年在廣東深圳成立，堅持以解決問題為導向，以技術創新為驅動，專注於戰略性新興產業，是全球最大的新能源汽車企業。

　「去年3月份，我們在全球率先停止了燃油車的生產。」王傳福提到，今年上半年，比亞迪新能源汽車的銷量達到近126萬台，同比增長了96%。企業的快速發展，得益於中國新能源汽車產業的發展，中國是全球最大的新能源汽車的生產國和消費國，產銷量佔到全球三分之二體量。

　過去十多年來，中國制訂了全球最科學完備的新能源汽車產業政策體系，有力推動了行業的快速發展，形成了市場化的內生驅動力。比亞迪在這樣的產業體系下成長，持續開發出受消費者喜歡的技術和產品，滿足人們對美好生活的嚮往。

　伴隨中國「一帶一路」的倡議，2013年比亞迪進入了東盟市場，攜手當地的合作夥伴，從公交、電動化起步，已逐漸在新能源商用車、乘用車等多個領域，與東盟國家形成了良好的合作關係，共同推進東盟汽車產業和市場的電動化、智能化的轉型。特別是近年來啟動了乘用車出海項目以來，比亞迪全面布局東盟市場，帶來了像元Plus、漢、唐、海豚等多款經典車型，一經上市銷售火爆，實力圈粉，深受東盟消費者的歡迎，比亞迪也備受鼓舞，更加堅定在東盟發展的信心。

　比亞迪雲輦-P系統首搭車型-仰望U8。

　「作為中國和東盟開放合作的參與者，比亞迪一直高度重視東盟市場，持續加強與各國的交流合作，已把公司首個海外乘用車生產基地落戶在泰國，用綠色的技術和產業助力東盟國家共享新能源汽車發展的機遇。」王傳福介紹，泰國基地規劃年產量15萬台整車，輻射整個東盟市場。「今年已在3月份動工建設，用地近百萬平方米，預計在明年可實現量產，提供5000個就業機會。」

　同時，比亞迪將加快在東盟市場的整體布局，為消費者提供更豐富的新能源汽車的產品和服務體驗，大力發展新能源汽車的產業鏈，與東盟各國一起早日實現全面的電動化。「今年是中國和東盟建立戰略夥伴關係的20周年，也是比亞迪汽車進入東盟市場的10周年，比亞迪將在中國和東盟搭建的合作平台上，積極參與新興產業的務實合作，為雙邊協作發展貢獻力量。」王傳福說。(記者  焦家志、蔡易成)

　頂圖：泰國曼谷國際車展。