隨着全國鐵路第三季度

　列車運行圖的調整實施

　廣深港高鐵跨境列車運營

　迎來新變化

　香港西九龍站至內地車站

　日常增開9對往返列車

　優化了部分列車的

　營業停站和運行時間

　廣深港高鐵運能提升

　在第三季度鐵路運行圖調整中，針對廣深港高鐵跨境運輸，鐵路部門進一步提升運能運力，優化旅客運輸產品供給，日常圖新增了3對廣州東、1對深圳北和4對福田至香港西九龍跨境列車，同時，將成都東至深圳北的列車延長至香港西九龍。

　新圖運行後，廣深港高鐵日常開行跨境列車增加至91對、周末圖103對、高峰期滿圖127對，直通香港西九龍站的站點達到68個。

　跨境列車開行頻次更密更科學

　鐵路部門加密了日常福田至香港西九龍的跨境列車開行頻次，提高列車開行均衡性，為下一步推行兩地鐵路交通「公交化」服務模式打下基礎。

　福田高鐵站是廣深港高鐵內地第一站，周末及節假日等高峰時段上座率達90%，為深圳和香港兩地居民密切往來提供了便利。調圖後，跨境列車在福田站的停點將更加科學進一步滿足旅客隨到隨走的需求。

　加速打造粵港澳全面合作示範區

　香港西九龍往潮汕地區和福廈地區方向的9對跨線跨境列車在深圳北站需要進行換端作業。鐵路部門優化作業流程，提升效率，壓縮了部分列車作業的用時，縮短了旅客的旅程時間，同時滿足了列車重聯運行條件。

　加強川港兩地對接與溝通

　成都東至深圳北的列車延長至香港西九龍後，西南內陸地區與香港對接溝通、沿線經貿往來和產業集群發展將更高效。

　香港西九龍新增內地通達方向，不但對西南地區經濟社會發展有促進作用，而且對粵港澳大灣區旅遊商務客流增長發揮輻射作用。